Yamaha YZF-R1: pale sehlopha fetoha sebōpeho

Yamaha YZF-R1 - ke flagship ya khampani lefatše-e tsebahalang. Ka 1988, o ile a hlahisa dipopontshwa le boenjiniere, etselitsoeng lithuthuthu. Empa ho fihlela ka 1998, ea mohlala ona e ne e thehiloe enjene pele Genese.

1998

Yamaha YZF-R1 o ile a lokolloa ka mor'a ho e lokisa. Ke habohlokoa ho hlokomela hore ka mor'a hore e boletsoeng pejana Genese-slide crankshaft, hammoho le se mahareng le isang theko gearbox. Ka lebaka la phetoho ena e etsahala ho fihlela liphello hlollang. Ho ne ho ka khoneha ho haholo fokotsa bolelele e akaretsang ea-ea le literata engine. 'Me ka lebaka wheelbase le o boetse o ba bonahala e nyenyane. The lebaka la poposeswa tsena - e ntlafetseng ya tshwara le e bohareng optimized ea matla a khoheli. Ebe ea mohlala e ile ea lokolloa ka putsoa le lefubedu le le tšoeu version. The colouring pele e ne e khetheha e ratoang haholo Europe, e leng ke ke hobane'ng ha hang hlaha haelloa ya data dikai.

1999

Sethuthuthu sa Yamaha YZF-R1 selemong sena ha se fapaneng haholo ho tloha pele ho eena lona, ntle le bakeng sa Grafiken le colouring. Leha ho le joalo, liphetoho tse etsahetseng. Ntlafatswa barrel gearbox ke extending e - e le ntafaditsweng switjha. Hape, ba bang ba liphetoho entsoe clutch ena. Limited mothamo wa tanka (pokello) fetang litha e le nngwe ya. Hona joale palo ea hae e ne e le tse 'nè. Moqolo oa tanka ka sehloohong e-s'o fetohe.

Letoto la poposeswa le liphetoho

Ka 2000, kameho e hlahisa palo e khōlō ea lengths fapaneng. Ka Yamaha YZF-R1 fetohile esita le 'mele, ka lebaka la ho e ntlafetse controllability ka sebaka se selelele. Pejana ho moo ea mohlala ona e ne e le se loketseng bakeng sa sebaka se seholo haholo, empa bakeng sa maeto a nako e telele-hole ho haelloa ke arabelang ho laola. Me ka nako eo mosebetsi o ka sehloohong oa baenjiniere le bayemi ne e le ho ntlafatsa ka seo ho na le e ne e se hape ho redo tsohle.

Ho ile hlahiswa ka bang 150 liphetoho. 'Me e fuoa ka lebaka lona - khumo tla fumana ka ho phethahetseng ikamahanya, bohale le bobebe sethuthuthu. Esita le fuoa ha e le hantle hore sa tsamaiso e ncha ea moea-induction e se e phaella ka boima ba 'mele seo ka sona e ne e le mabapi le 1,8 dikilogeramo, kakaretso ea boima ba' mele ea koloi ha e finyelle hlokahala lik'hilograma 175. Ho ile ba bolela 150 laptop hp, empa ka lihlahisoa lebetsoeng le lula ho le joalo, ho sa tsotellehe liphetoho tse entsoeng tsamaiso ea taolo, ka lebaka la ho e matla e ajoa ho ba ka botlalo 'me evenly.

sekhahla deceleration fokotseha ka hora ea boraro diphesente. Fetohile le matlo a phatleng, ea etsang hore ba mabifi. Lehlakoreng diphanele sethuthuthu e ile ea e boreleli le aerodynamic. Re ka bolela hore hoo e ka bang ka ho feletseng fetotsoe Yamaha YZF-R1. Tobileng tse molemo le baesekele e fetohile taelo ea boholo le molemo ho feta pele ho lona.

tlhōlisano e

Ho fihlela selemo 2001 Yamaha YZF-R1 e bile ka ho fetisisa tsa sehlopha lona. Empa ka nako eo sehlopha lokolla Suzuki GSX-R1000, eo boima ba hoo e ka bang e tšoanang, empa tobileng tsa eona li bile molemo haholo. O ile a etsa lintho tse ngata tsa matla a, o na le torque ea kajeno ho feta. Ho phaella moo, selemo sa 2001 e ne e le ea ho qetela, ha sehlopha sa "Yamaha" e sebelisoa hae enjene sethuthuthu carburetor. GSX-R1000 ile a khona ho itseng le fete machato ea mohlala ona matla, leha ho le joalo, ho ahlola ke boiketlo ba tshwara le palama matšeliso, le Yamaha YZF-R1 hlaka hapa ka criterion ena. 'Me sena se ho sa tsotellehe ha e le hantle hore o ne a timetsang ka nako e oli e ngata haholo.

Yamaha YZF-R1 na ulasan pelanggan e ntle feela. Empa ho sa tsotellehe sena, batho ba bangata dilenaneo-Fans ba lebisa tlhokomelo ea bona ho lithuthuthu tloha Honda. Yamaha, ba ikutloa ba tlhōlisano e ile a qala ho etsa mefuta e fapaneng lona liphetoho tebileng le ho feta. Ba ne ba le stylistic linako, joaloka liphaephe qeta monono tlas'a setulo, 'me ntlafatso ya tshebetso botekgeniki,' me ba bang ba bangata. Ho ne ho bonahala enjene le lecha ka ho feletseng, tsamaisong damper. Ho phaella moo, mathata a ba felisitsoe, tseo pele ba neng ba sebelisoa sebakeng, ho etsa mohlala, ho ba lebidi la setereng nakong matsapa itima lijo ka khaotsa ho thothomela.

dikai jwale

Ka 2006 e ne e hlahisoa e le mohlala o mocha oa sethuthuthu. Joale, ka ea mohlala e tšoanang, ho ne ho ka khoneha ho fihlela 180 hp |. e. Flywheel. More ke jwa ka 20 millimeters atoloswa swingarm. Haholo-holo bakeng sa tlhahiso reisisi ea e ncha mabili sethuthuthu aluminium li bōpiloe, ka lebaka leo batho ba bangata kakaretso ea sportbike hana hoo e ka bang boima. Phapang senotlolo e ne e le mohlala o ikhethang oa ba se nang balekane-mola ntjhafatswa 4 htsilindrovy engine. Ka 2008th ho ne ho tsamaiso tsamaya, tseo le tsona e neng e le phaella moo monate.

From 2009 ho 2011 ea mohlala e undergone liphetoho tse itseng. Ntho ea pele eo ho ke ho hlokomeloe e le ncha ka ho feletseng moralo. Hape, ho phaella ho seo, ea mohlala fumanoeng enjene, moo mokhoa ho tlosoa ho MotoGP, ka cranks theko ile a sebelisa le eo mohloli tsoeng motsoako. le matla a fihla a etsang dilitara tse 182. e., e le hore ke ka botlalo tsela e lumellanang le ya ka kakaretso a amohela tekanyetso Euro3. Update le setulo - ile ea e-haholo ho softer tanka angle ea moepa, joalokaha tšepe footwell e tsoetseng pele ho feta. Ho ke ke ha khoneha a se ke a ela hloko le lecha moya na naha, eo ka eona e boima ba 'mele tse eketsehileng ka pel'a sethuthuthu sa. Ka lebaka la sena sohle e haholo ntlafalitse boima ho leka-lekana. Ka kakaretso, histori ea ho bōptjoa ha sete ena flagship tsa liphetoho li ne li entsoe ho sehlopha, empa ka lebaka la sena, kajeno Yamaha YZF-R1 ke e ratoa haholo ke le ka tšeptjoang sethuthuthu.