UralZIS- 355M: tobileng. Truck. Ural Automobile Plant reheletsoe ka Stalin

Bo-rahistori ba thekenoloji malapeng lumela hore ka letsatsi leo ka lona conveyor Miass koloi tlile ho qetela UralZIS- 355M, e ile ea fela ea puso ea trehtonki ZIS-5. O ile "a Zakhar Ivanovich, 'joalokaha a ne a mo reneketsa ka ho sechaba. Eo nakong ea ntoa e ile ea tsomo e. Hobaneng ka nako eo? 'nete ea hore 355M e ne e le phetolo ea ho qetela ea tummeng "Zahara". Empa mochine, ka tsela eo, e se e le atleha haholo 'me ka botlalo ikemetseng ntshetsopele, e ile leeme sutumelletsa ho khutlela tsa histori Union likoloi.

prehistory

Ka hoetla selemong sa 1941, tshireletso likhoebo tsa Moscow, bao har'a bona e ne e le Factory Stalin (ZIS), ba ile ba ba ntsoa sebakeng sena ho ea ka bochabela ea naha ho ea motseng: Ulyanovsk, Chelyabinsk, Miass. November 30 selemong sona seo, ho etsa qeto e ne e entsoe ka motheo oa expedited Miass Factory №316 ka State Komiti Defense (GKO), ba kopanela ho hlahisa libomo, sokolla, 'me li sebelisa mehaho e tlhahiso ea motse-moholo oa meaho le mehaho, ho hlophisa tlhahiso ea dienjini bakeng sa likoloi le hlahlobang lintho ho tsona armored.

Ka April 1942, mesebetsi eo ba 'nile ba etsoa - semela e sebelelitseng. Selemo hamorao, qeto ka T-mekoloto, semela botjha letetsoe phetoho - ka moqotetsane-khoebo literaka hlahisang. Ka dimela ena kopano ho tloha Ulyanovsk moo bokella trehtonki ZIS-5b ile ra isoa Miass. From hore motsotso ka, le matla 'ohle a le lecha koloi fektheri tsepame tlhahiso ea literaka.

Ural "Zahar"

July 8, 1944 liheke fektheri tlile pele Ural "Zahara", empa tlas'a lebitso la hae - UralZIS- 5b.

Miass trehtonki peculiarity ne e le hore ka ho ipapisa le Moscow ea mohlala ea teraka ho ba bonolo le ho theko e tlaase ka ho feletseng. Ho etsa sena, ea litututsoana mapheo le sebopeho lekaneng ho tlosoa tloha sebopeho sa ka ho beha sebakeng sa welded T-hare. Ka hare ezalaki na mwa ndako sheathed clapboard. Metal mapolanka mathang, le lebili mophethong ile ba nkeloa sebaka ka ho lehong, tšepe seretse flaps - ka plywood, mabone a mabeli a siile feela letšehali (khanna). Futhumatsang tsamaiso e khopo ezalaki na mwa ndako le monyako lifensetere hona joale ha hlomamisa. tsamaiso e khopo Brake sebelitse feela ho barrel morao.

mehato joalo lumella mong le mochine ho boloka lik'hilograma 124 tsa lakane tšepe hore ntoa e ne e le ea bohlokoa haholo. Ho phaella moo, ho imoloha la mochine, hammoho le 77-horsepower enjene ZIS-5M, e ile ea eketseha dipharologanyo tsa lona ke 35%, hammoho le ba teraka Ural ile ea e-litšenyehelo ho 10-16% bapisoa le Moscow ZiSami.

Ha ho fihlela ho letsatsi

Mor'a hore a khutlele Plant reheletsoe ka Stalin ho tloha sebakeng seo ho lehae la bona, ba lefapha la motse ho ka ho eketsehileng ho hlahisa "Zakhar Ivanovich," a tsoela ka litsela tse peli tse fapaneng: Moscow ZIS-5 e pele fetoleloa ZIS-150, ntan'o ba ho ba ZIS-164, 'me ka ZIS-164A (lipakeng ea mohlala ) ka ZIS-130. Ke hore, tsoelo-pele eo e ne e tsoela pele. Ka Miass re ntse ba bokella a khale ZIS-5b.

E ka ba ho hloka toka ho re UralZIS- ha a leka ho ntlafatsa "Zahara". Ka 1947 ho Urals o ile a qala ho ntshetsa pele UralZIS- 353 - ntlafatswa trehtonki. mosebetsi oa tsoela pele ho fihlela ka 1951, empa ho na le e ne e le insoluble bothata: leka ho felisa ba siiloe ke nako, angular terakeng, bayemi ba fihla le kgetho ya hore shebahala tšoanang ho ZIS-150 Leha ho le joalo, ho etsa hlobo bakeng sa tlhahiso ea lona seriale ka maemo jaana ne ho le thata haholo. Ka lebaka leo, mosebetsi oa ka morero o ne a emisoa.

tekanyo nakoana

Ho tloha ka mochine o motjha ne ke sa sebetsa ho e phetha, 'me ZIS-5 ka ho feletseng ke siiloe ke nako, ho ile ha etsoa qeto ea ho qala ho hlahisoeng ka motheo oa nakoana, teraka e tšoauoa UralZIS- 5M.

Kwa, ho hoo e batlang e ha e fapana ho tloha "Zahara", hobane koloi e ntse e thehilweng khale mokhoa ezalaki na mwa ndako, feela mapheo ba ne ba se lekaneng, sebopeho streamlined, tšoanang le ea hore e ne e le ka likoloi pele ho ntoa. Empa ka hare terakeng Ke fetohile haholo.

New "Ho pata" bakeng sa teraka khale

Pele ho tsohle, ho fetola "Zahar" e na le enjene ntlafalitsoeng, e ba 'nile ba ntlafala: crank le hlooho silindara, hlomamisa pistons aluminium le carburetor ncha. Mmoho, sena se ile ho ka khoneha ho fetola compression karo-karolelano ke ho hōlisa ho 5,7 (e neng e ne e le 4,6), ka lebaka la ho matla a ena e eketsehileng ya enjene (ho tloha ho 76 ho 85 k. C.) 'Me phokotso 7% ka taolo mafura. Lebelo holim 'a mochine ea eketseha ka tse 10 km SE / H,' me hona joale e ne e le 70 km SE / H.

Hape ka teraka moralo kenngwa tshebetsong phallo oli purifier, enjene le literata hitara, ho fana ka indasteri ea pele enjene qala-up, esita le ha likhato serame mona ka tlase 20; ntjha tsamaisoa Gear; mafura a tanka a etsang dilitara tse 110; ka 12 motlakase hona joale; 'me palo e ba lintlafatso tse ling tse nyenyane. Ka tsela eo, boholo ba poposeswa e se e nkiloe le ba nang le phihlelo "353rd".

Ha a bua le "353rd"

Ka 1956 o ile a ba le monyetla oa ho sebetsana le UralZIS- 353 ho fallela, qetellong, ho tloha ntlha e shoele. Ka nako ena, ho Gorky Automobile Plant ba ne ba sebetsa ka Gaz-62. Qalong, bayemi rerile bakeng sa moralo teraka Bonnet. Ka lebaka leo, ezalaki na mwa ndako ka boeona e ne e le hanyenyane redesigned phetolelo ea ea mohlala ea Gaz-51. Empa ka mor'a nakoana ba lahliloeng. Gorky etsa qeto ea ho sebelisa cockpit, eo e ne e tla behoa enjene. Leha ho le joalo, bakeng sa lekhetlo la pele, a hana tlhahiso e, litempe ne ba itokiselitse, 'me hona joale ba ne ba sa ka batloang.

LH Lipgart - tichere Bauman University, eo pele e neng e moqapi mookameli oa khase, le moenjiniere ka fektheri Miass, hantle hlokomela mathata a Urals ena. E ne e le eena ea ileng a eletsa se ho sa hlokahale ka Gaz litempe fetisa basebetsi-'moho ka UralZIS-, eo ho ne ho etsoa.

Koloi UralZIS- 355M

Le fumana tsa terakeng e ncha UralZIS- 353 'me a markings mong baloa - "355M". Leha koloi ena e ne e nkoa e ntlafatso ya ea khale "Zakhar Ivanovich," ha e le hantle e tšoanang e ne e le hoo e batlang e le lecha teraka ea mohlala. Wheelbase lula hoo e ka bang sa fetohe, i.e. e tšoanang le ha re ZIS-5 (3842 limilimithara), empa litekanyo mantlha UralZIS- fetohile 355M, bogolosegolo ka lebaka la ho lengthened ho 470 limilimithara sethaleng 'mele. Ho tloha ka phetoho ena ka lebaka la ho eketseha mojaro-nkile'ng bokgoni ba mochine (ho fihlela ho lithane tse 3-5), 'me' mele oa ka boeona e, 'me lona ntseng bo eketseha ho cheisi ba' nile ba matlafatsoa bakeng sa morero ona ho sebelisa proizvodnje tiileng, hammoho le dikwere stringent haholoanyane. Ka tsela eo, ho bonahala UralZIS- 355M, ho ezalaki na mwa ndako eo ke tlhahiso hanyenyane fetoloa tsa Gaz-51, hammoho le e le 'mele e ncha e ne e tšoana le hōlileng ka ka boholo, "Lawn."

Modernization ya metsamao "th, 355"

Ntjhafatswa enjene ea teraka e boetse e ne e le ho ntlafatsoe kgolo: le bayemi 'nile ba sebelisa e ka metsi hloohong silindara le eketseha openings temana, le crankcase ventilation. Ho phaella moo, e fetotsoeng Cam profil ea Cam e, ntlafatsa tsamaiso e khopo setlolo le kenngoa ka silindara le literata liner-ba khahlanong le ts'enyeho. Mounted ka crankshaft morao tiiso oli tsa kgetholla ho dutla ea oli e tsoang crankcase e ka behang le hore ZIS-5 ne e mosing tlholeho. Ntlafatso kathoko drive mekgwa haholo fokotswa lerata nakong tshebetso engine. Ka kakaretso, Update powertrain UralZIS- 355M fokotswa boima ba sona ke lik'hilograma tse 30.

liphetoho tse ling tse entsoeng ho moralo la terakeng

phetiso ho e se e haholo ba ntlafala pata lebokose packings, sebediswa matlafatsoa kobomba misala mpona dikotwana tse, eo ka eona ho sa-ba khaotse ho Gear boraro, joalokaha ho atisa ho ba joalo le "Zohar". Ho feta moo, CPT ho toba haholoanyane tsepamisitse mabapi le enjene crankshaft.

Ha o ile a sireletsa ho sokoloha le kaho ea marokho UralZIS- 355M. Pele o ne a matlafatsoa pivot unit trust, hammoho le sebelisa mabenkeleng kirisi. Ka lebaka la 'nete ea hore teraka e ncha e se e ile ea eketseha ka pele lebili pina, le sefapano se barrel toloki hape ba nako e telele. Ka barrel morao, ke constructors isang seta ho rua ho reducer le lera tlas'a likere lehlakoreng le fetola linoelo lolamisiwa ga differential.

The ho fanyeha pele e entsoeng ka sebōpeho sa e molelele lekhasi liliba le absorber makala, e leng etsa hore ho le ntle le bonolo. Ka morao, ho fapana le hoo, e ba matla le ho feta ka lebaka la ho eketseha-karolo leketla sefapanong maqephe podressornikov boholo bo.

Ho ntlafatsa maneuverability koloi, ho beha e ncha tsamaisoa mochine ka kinematics nolofalitse le Gear karo-karolelano ea 20,5: 1 (v Le ZIS-5, e ne e le 15,9: 1).

Ho phaella moo, UralZIS- 355M sebelisoa le 'ngoe-terata oona tsamaisong ea kajeno 12-volt, beha Front le maoto-ba bebofatsa switjha konopo khanya (hole-haufi le), le lesokoana molaoli ea ka litsupa tataiso. Bosiu serviceability tlasa Hood hlomamisa lebone. Ho phaella moo, seletsa phanele a e se e ntlafalitsoeng, 'me ho ne ho le mabone ezalaki na mwa ndako siling.

A ntle patency teraka e fana ka e se e eketsehile rengwa, e leng e matched ho kena-tsoa dikhutloteng (likhato 44 - pele, 27,5 - morao), 'me e ntlafetseng ya traction litšobotsi tsa enjene.

UralZIS- 355M: tobileng botekgeniki

Ba ne ba ka tsela e latelang:

• Wheel moralo - 4x2.
• Litekanyo - 6290 limilimithara: x 2280 limilimithara: x 2095 limilimithara.
• Ground Clearance - 26,2 limilimithara.
• Wheelbase: morao - 1675 limilimithara, Front - 1611 limilimithara.
• The radius ea chenchana (Link) - limithara tse 8,3.
• Gross boima - 7050 lik'hilograma.
• Thibela boima - 3400 lik'hilograma.
• Payload UralZIS- 355M - 3500 lik'hilograma.
• Engine matla - 95 k / s.
• tanka mafura bokgoni - dilitha tse 110.
• Tshebediso ya peterole - 24 a etsang dilitara / 100 Km.
• Palo e kahodimodimo lebelo - 75 km SE / H.

Serial tlhahiso ea koloi e ncha

Ho sa tsotellehe 'nete ea hore UralZIS- 355M nako e telele o ile a leka ho beha ka tlhahiso ea, ho ile ha qalong rerile ho lokolla selemo se le seng feela (1959),' me joale feela e le hore ba lokafatse tsohle tse neng invested ho fana. Leha ho le joalo, ea mohlala ne ke sa siea phutheho mola ka lilemo tse supileng, haholo-holo ka lebaka la ho sekasekale phahameng moreki.

Ho phaella moo, moralo oa koloi nako le nako phaella ka ho re tse ling lintlafatso: 1959 - the sleeve crossbar cardan Sliding ile ba nkeloa sebaka ka e amana nale, 1960 - ka ho fanyeha pele ho ena le siiloe ke nako absorbers Lever makala theha molemo - telescopic, 1961 - crankcase ventilation e e-ba koetsoeng.

Ho sa tsotellehe lintlafatso tse ngata tsa tlhaho, ponahalo ea mochine o ile a lula e le 'ngoe, haese ho fetola mongolo nyamela khutsufatso "ZIS",' me hona joale o shebahala joaloka - "UralAZ". Leha har'a bakhanni ba literaka ntse "Zahar," kapa ho seng joalo e ne e bitsoa "Urals".

Diphetolo "Urals"

Fektheri o entse ntlafalitsoeng, le hoja e le 'nete ho re, le lecha "Zahara", liphetolelo tse peli tse: UralZIS- 355M - boto,' me ea bobeli - feela cheisi, e hangata ka ho fetisisa sebelisoa ka tlas'a tanka.

Kaha "Uralets" tsoeroe ke lefu la ka le boima flatbed seka-semmuso ne e ka ba boima ba lithane tse hlano, 'me chelete e kenang ea sebele le ho robong, ka nako eo koloi ena e atisa ho sebelisoa e le semitrailer terekere.

Hape le ka ya tlhokeho e ne e boetse UralZIS- 355M - lifate, k'haravene - shoa hoa. Ho phaella ho tsohle tse ka holimo, ho cheisi 'Zahara' e ne e sebelisoa e le mechine e nosetsa, likoloi, litanka assenizatorskaya, liteishene konpresser. Ka 1958 ho Urals lokolloa kaofela-lebili tlhahiso drive ya teraka Leha ho le joalo, ka mechine ea mokha ne e le nyenyane haholo le hangata ka tlhahiso Tipper.

Ka 1960 ho Kazakhstan motheong oa bokella UralZIS- 355M bese le litulo tse 40, 'me koloi-mofuta. Ka bokhutšoanyane, koloi ho tloha miasstsev ile ea e ba e atlehileng haholo, ho sa tsotellehe 'nete ea hore ho na le e ne e le feela ka phetolo ya ea khale trehtonki ZIS-5.

Le moo u batla

lilemo tse 355 seriale tlhahiso ea pele thulane le le tsoelo-pele ea linaheng tse moroetsana le lale, ho joalo le ka koloi hangata isoa Siberia, Bochabela bo Hōle, hammoho le ho Kazakhstan. Karolong e bohareng le e ka bophirimela ea USSR koloi ile a lopolloa ka bongata tse nyenyane. Ka 1962, mokha oa literaka tsa tlhahiso ya diyantle le ile la romeloa ho Afghanistan le Finland.

Kakaretso ea semela koloi ya hlahiswa 192 tse sekete tsa mechine tsena. Ke litekanyetso tsa tlhahiso ea boima ba bongata nyenyane, leha ho le joalo koloi e thehile ka boeona e ka tokiso tlaase, haholo ka tšeptjoang 'me robust mochini, le haholo, ho ea ka melao ea ea nkile'ng bokgoni. Ho sa tsotellehe ho polelo e boima ba lithane tse TTX 3,5, haholo-holo ka ntle ho straining, o ne a ba jereng, 'me boima ba lithane tse hlano tsa laela. Bakhanni ba mo rata le ntlafatso bapisang, hobane ka nako eo e le teraka ea ho honyenyane ka ithorisa ho ba teng ha terakeng hitara. E, 'me ka katleho bokella ho fanyeha le enjene le traction ntle lumella mokhanni ho ikutloa le boitshepo haholo, esita le ka tsela e mpe haholo.

Ka kakaretso, UralZIS- 355M, le hoja li sa ba tšōmo ea indasteri Union koloi, leha ho le joalo, karolo e phethoang ke ba lutseng ka boiketlo tsa litšupiso, ho tšepahala le tsela e bonolo ka hantle tshwaneleha. Eseng bakeng sa ha ho letho le ka lebaka mochine ona o ile a romeloa ho ea sebetsa thata ka ho fetisisa ka litsela tsohle libaka ba naha eo.

Koloi ea ho qetela theoha moleng phuthehong ea kgwebo 16 October, 1965. Ka lona letsatsi lena, mehleng ea "Zakhar Ivanovich" e ile ea fela.

Ho fihlela ho hona joale li le boemong bo eketsehileng kapa ka tlaase ho e ntle e lula feela ka mashome a mabeli likoloi, 'me ka nako eo, boholo ba bona ba ka tlas'a matla a lona ho fallela ha se le boemong ba,' me ho lokisa ba ke ke ha khoneha. Le tsohle hobane likarolo tse ka se ke ba fumanoa ka enjene. Ya e le hantle, ba bang ba mesebetsi ea matsoho ntse ba khona ho kenya tlasa Hood ya enjene ZIL empa hore originality le boleng ba koloing ile lahlehile.