Toyota-Selika: lihlahisoa. Toyota Celica: litlhaloso, lifoto, theko

Koloi ea Toyota Selika, setšoantšo sa eona se ka tlaase, e bile phello ea takatso ea baqapi ba Japane ho matlafatsa ho ratoa ha likoloi tsa lipapali tse entsoeng ke k'hamphani lilemong tse mashome a mahlano a lekholo la ho qetela la lilemo. Ka mor'a moo ho ile ha etsoa qeto ea ho theha tekanyetso ea tekanyetso ea phetoho ea 2000GT ho thepa. Ho ea ka khopolo ea batsamaisi ba khamphani, tlhokahalo ea mantlha e neng e behiloe bakeng sa mokhoa o ts'oanelang e ne e le ho ba teng ho batho ba nang le chelete e tloaelehileng ea chelete.

Ntlafatso le pele

Ts'ebetso e ncha ea koloi e ncha ea Toyota-Selika e ile ea potlakela haholo. Ka October 1970, nakong ea pontšo ea Tokyo, khamphani ea Majapane e ile ea bontša sechaba pepenene ea lipapali tsa lipapali. Ha e fetoleloa ka lentsoe le tsoang ho Selatine, lebitso la lona le bolela "leholimo, molimo." Khetho ea lentsoe le joalo bakeng sa karolo ea lebitso la mochine e ne e se ka mohlolo. Taba ea hore baemeli ba moetsi oa Japane ba ile ba itšetlehile ka ho tsebahala ha mohlala ho bacha, ba lilemo li ka bang lilemo tse mashome a mararo. Ho phaella moo, maikutlo a bareki a nkiloe ka akhaonto. "Toyota-Selika", e thehiloeng lipatlisisong tsa ho etsa lipapatso, e ne e le ho hapa setšoantšo sa "koloi" ea thekiso e nang le litšobotsi tse ntle haholo.

Matha ka ho fetisa

Ka 1970, ts'ebetso ea lihlahisoa tsa sesebelisoa tsa setšoantšo e qalile. E ne e thehiloe sethaleng A-20 le koloi e ka morao. Koloi e ne e hlahisoa ka kamoreng e ka morao. Selemo hamorao kopi ea pele ea lifate e ne e bokane. Lihlopha tsena ka bobeli li ne li e-na le ponahalo e tšoanang, moo ho nang le mahlaseli a radiator ea trapezoidal , ka mahlakoreng a mabeli le ka mahlakore a mahlakoreng a mahlakoreng, 'me ho ne ho khetholla li-bumper tse ka pele tse entsoeng ka sebōpeho sa U. Ka 1972, baqapi ba ile ba fetola hanyenyane ka ntle le setulo sa peterole Le molala oa eona. Tlas'a liphetolelo tsena tsohle e ne e le mochine oa motlakase oa 1.6 kapa 2 a etsang dilitara tse peli. Karolong ea phetisetso ho ka 'na ha e-ba le "mechine" bakeng sa mehato e mehlano kapa lebokose le leng le le leng la bobeli le lebelo.

Ea pele e kholo ea mehleng ea kajeno

Ka 1975, baenjiniere ba moetsi ba ile ba etsa qeto ea ho ntlafatsa mokhoa ona. Mabapi le tlhoko ena e paka 'me e tlohela maikutlo a bareki. "Toyota Selika" ka lebaka la sena ho bile le liphetoho tse khōlō, tse sa ame feela ka moqapi oa ka ntle oa koloi, empa e ama likarolo tsa eona tsa hare, le litsebo tsa theknoloji. Ka ntle, mokokotlo o ka pele oa koloi o fetotsoe, hammoho le grille ea radiator, e ileng ea fetoloa ho tloha ho trapezoidal ho ea ho e 'ngoe. Bohareng ba mehleng ea kajeno ho khanna, mochine oa setsi le sebopeho sa litulo li ne li behoa kahare. Mohlala ona o fumane mefuta e meraro ea limela tsa matla, eo boholo ba eona e neng e le 1.4, 1,9 le 2,2 litres. Tabeng ea likoloi tse boletsoeng ka matla ka ho fetisisa, likoti tsa ventilation li ne li fanoe ka holimo. Mabapi le phetisetso, kaofela ha bona ba ne ba sebetsa hammoho le mohato o mong le o mong oa mohato. Ho feta moo, mohlala o fumane sethala se secha - A-35. Lebenkeleng la eona, ha le bapisoa le phetolelo e fetileng, e eketsehile ka 100 mm.

Moloko oa bobeli

Moloko o latelang oa mohlala o ile oa etsoa ka 1977. Mongoli oa ponahalo ea ka ntle ea mocha o ile a fetoha moqapi ea tsebahalang oa likoloi oa Amerika David Stolleri. Tsela ea Toyota-Selika ea moloko oa bobeli, ha e bapisoa le phetolelo e fetileng, e ne e sa bohlokoa haholo: koloi e futsitse haholo. Ka nako e ts'oanang, likaroloana ka bomong le li-unit li ile tsa fetoha liphetoho tsa liphetoho. Ntlha ea pele, e amana le grill e ncha ea radiator, eo ho eona ho nang le holimo, hape e kenngoa ka likhahla tsa mahlaseli a pele. Mefuta e 'meli e meholo e koahetse ka ho feletseng ka rabara. Liipone tsa ka morao li shebile ka mahlakoreng a mahlakore (pele li ne li le mapheo). Har'a lintho tse ling, mechine ea bobeli ba moloko o ne o e-na le li-racks tse mahareng. Ho phaella ho mefuta e 'meli e fetileng ea' mele, libuka tse ncha li ne li boetse li hlahisoa ka mofuta oa gig.

Moloko oa boraro

Phetoho e latelang ea Toyota-Selika e ile ea hlaha qetellong ea lehlabula la 1981. Mochine o fumane moqapi o mocha ka hare le ka ntle. Koloi e ne e hlahisoa motheong oa sethala sa A-60 ka liphetolelo tse tharo tsa 'mele. Tloaelo ena e ile ea fumana nako e telele ea hood le sesebelisoa se seholo sa moea. Ka lebaka la tšekamelo e kholo ea litšiea tse ka pele , ts'ebetso ea metsi e ntlafetse haholo. Lilemo tse peli hamorao, baqapi ba Japane ba ile ba fetola mokhoa ona. Ntlha ea bohlokoa ho sena e ile ea fetoha mabone a khanyang a tlohang pele. Ho phaella ho bona, tokisetso ea liletsa tsa marang-rang e fetotse, boleng ba thepa ea mokhabiso oa hare bo ntlafetse, 'me ho boetse ho na le litulo tsa matsoho tse hlalositsoeng. Toyota selika e ncha e ne e e-na le limela tse tsoetseng pele tse tsoang molokong o fetileng, moo likokoana-hloko li ileng tsa nkeloa sebaka ke li-carburetors. Ho phaella moo, phetiso e ikemetseng ea mehato e meraro, eo ho buuoeng ka eona pejana, e ile ea tlosoa lihlahisoa.

Moloko oa bone

Sethala sa pele sa koloi T-160 e bile setsi sa likoloi tsa mofuta ona oa moloko oa bone. Likopi tsa pele li ile tsa fihla ka 1985. Mona, lisebelisuoa tse peli tsa theknoloji le moralo li entse liphetoho tse khōlō. Methati e bohale 'meleng e theohile historing,' me e nkeloe sebaka ke mekhoa e bonolo e boreleli. Litsebi tsa Majapane tsa Majapane li kentse mabone a mabeli a holimo ka holimo ho feta pele. Ka karolelano marang-rang a ne a felisoa. Ka hona, baqapi ba khutlela koloing ea pele. Ka lehlakoreng le leng, e ntlafalitse haholo ponahalo eo, e ileng ea tiisoa ke litlhaloso tse ngata tse ntle. "Toyota Selika" moloko oa bone o ile oa boela oa fumana phetoho e nang le likoloi tse 'nè. Tabeng ena, lebitso la GT-Four le boetse le hlaha ka lebitso la lona.

Likoloi li ne li e-na le enjene e nang le lithane tse peli ka mochine o motlakase, ha lebokose la li-gear la pele le ne le ntlafalitsoe bakeng sa bona.

Moloko oa bohlano

Ka 1989, moloko oa bohlano oa setšoantšo o ile oa lokolloa. E ne e hahiloe sethaleng sa T-180 'me e e-na le' mele o potolohileng o ileng oa ama ts'ebetsong ka tsela e ntle. Moqapi o ile a hlaha ka morao ho eona, e neng e amana le litlhōrō tsa li-rack. Baqapi ba koloi ba tsosolositse khalase ea radiator bakeng sa eona mme ba kentse mosi o nang le likarolo tse otlolohileng. Selemong sa Toyota-Selika e ne e etsoa ka mokhoa oa ho phahamisa le ho khaola, ka mor'a moo ho ile ha etsoa mofuta o mong oa 'mele ho bona - e leng sebopeho sa lichelete.

Moloko oa Borobeli

October 1993 ho ne ho tšoauoa ka tsoalo ea moloko oa botšelela oa mohlala, o thehiloeng sethaleng sa T-200. Lintlha tsa khale tse khonang ho khutlisetsoa ke ntho ea nakong e fetileng 'me li nkeloa sebaka ke li-optics tse arohileng. Karolong e ka bohareng ea "front bumper", mofuta o mong oa "meno a shark" o hlahile. Ka har'a koloi, baqapi ba kentse li-arcs tse etselitsoeng ho koahela lihlooho tsa mahlo. Mohlala o ne o phethoa ka mefuta e meraro ea liinjini, eo boholo ba eona e neng e le 1.8, 2.0 le 2.2 a etsang dilitara tse. Li ne li sebetsana hammoho le lebokose la mechine bakeng sa lebelo le mehlano kapa ka phetoho e itekanetseng bakeng sa lipuo tse 'nè.

Ncha ea morao tjena

Ka 1999, ho ile ha tšoaroa likoloi tsa Toyota-Selika selemong sa ho qetela, sa moloko oa bosupa. Litšobotsi tsa mohlala ho tloha tekong ea thekenoloji li ntle haholo. Ka ho khetheha, tlas'a koloi ea koloi e kentse 1.8-litha e le nngwe ea enjene, e hlomelitsoe ka mochine o motlakase. Matla a eona a phahameng e ne e le matla a maholo a 140 kapa a 190. Lihlopha li ne li sebetsa le mochine oa mechine ka metsotso e mehlano kapa e tšeletseng, hape e e-na le lebelo ka lebelo le mane. Lebelo le phahameng la koloi e ne e le 225 km / h.

E ka hare hoa hlokahala ho khetholla lebili la sephethephethe le nang le li-spokes spokes. Mochine oa motlakase o na le sebōpeho sa ponahalo, 'me mochine o motlakase o hlahang karolong e bohareng. Litulo tse tloaelehileng ha li khone ho ithorisa ka tšehetso e hlakileng ea lateral le lumbar. Ka kakaretso, beng ba koloi ba atisa ho fetola bohareng ba hare.

Koloi eo e ne e nchafalitsoe ka ho feletseng. Ka pele mona baqapi ba kentse lihlooho tse tharo tsa hlooho, tse nang le liphello tsa bona tse bohale "tse fihlileng" hoo e ka bang bohareng ba lepheo. Ntho e thahasellisang e ne e le qeto ea setaele e amanang le ho kopanngoa ha mohope o moholo le o mong ho o mong. Ha ho bapisoa le phetolelo ea pele, marulelo a ile a fetoha haholoanyane. Ka mahlakoreng ka bobeli a 'mele Toyota-Selika e na le mela e tsotehang. Holimo ho tloha liipone tsa ka ntle ho ea seketeng sa boot, 'me e ka tlaase e tloha qetellong ea lepheo le ka pele holimo. Mohlala o thehiloeng sethaleng sa T-230 o hahiloe. Ka April 2006, moetsi o ile a phatlalatsa ho felisoa ha mohlala.

Liphetho

Qetellong, ho lokela ho hlokomeloa hore ka molao koloi ena ha ea ka ea kenngoa naheng ea rona. Ho sa tsotellehe sena, e tumme haholo har'a lipapali tsa lipapali tsa Japane likoloi. Tabeng ena, litseleng tsa malapeng u ka fumana likoloi tse emelang meloko eohle e supileng. Ha e le litšenyehelo tsa Toyota-Selika, theko ea koloi ea marakeng a marussia a Russia e na le li-ruble tse likete tse 150 ho ea ho tse 500, ho itšetlehile ka mokoloko, selemo sa tlhahiso le boemo.