Robeli (V8) enjene: litšobotsi tse botekgeniki, libōpeho

Tsela ea ho hōla likoloi e-s'o ka ba ema. Kamehla fetohile dintlha tse tsoetseng pele ho feta le e rarahaneng. Sehlopha sa V8 dienjini ile a tla lefatšeng ka tse ling tse tlaase-e leng matla 'me a hapa sebaka sa hlomphuoe ketane ea likoloi.

Ka nako eo, dienjini tsena nka boikakaso ba sebaka ka sehlopha e filwe ke bahlahisi, 'me ha ba il'o tloha tsoane ena. V8 Lebitso ipuella: ea mofuta ona e le tokisetso ea diselennere ka ea le literata e.

Histori ea sebopeho sa enjene V e bōpehileng joaloka

Ho hlaha ha V8-enjene etelloa pele ke eng ho bona ba ne ba le-line dienjini, tse sa khetholloa ka hula matla phahameng. Pele V8-enjene ne a etselitsoe le e hahiloeng ka 1902 ke moqapi Levassarom, ea entseng le ntshetswa pele dienjini bakeng sa likepe le likepe. Empa se ka 1905 lefatšeng o ile a bona pele rollsroysovskie combustion e ka hare enjene, e leng e hlomamisa likoloi.

Ho ekelletsa moo, theknoloji e hloma bahlahisi joalo tsebahalang tse kang Oldsmobile, GM, Chevrolet le Cadillac. theknoloji ena e khahloa United States le feela ile ea e-epoch eohle. bahlahisi European ba kamehla ba ile ba leka ho fallela e le ho feta dikgetho e ka bolokang tjhelete, e etsa hore V8-enjene tsoane.

Ka USSR, kaha 50s ea, fetotsoeng 'me ba ntlafala dienjini ka sehlopha sena sa' nile ha sebelisoa ka literaka, 'me hamorao - ka likoloi. Esita le hona joale, Russia e na le baemeli ba bangata ba likoloi malapeng e na le V8 phetolo.

American V8

Theknoloji ea V8 dienjini ne ho pharaletseng e tloaelehileng, eo e ile ea nka nako e telele, ho tloha ka 1910 le ho qaleha ha nineties ho. Motors tsena fetohile loketseng bakeng sa tlhomamiso ka likoloi masklkary le ba tloaelehileng hore tšoaroa sa majabajaba tsa mosebedisi karolelano.

'Nete hore hase ntle diphetolo. GMC Company ka bohareng ba bo-70s matha mela multiple tsa dienjini bartolomeo V8 ka dikai 'maloa, e leng se ba fetohile classics tsa indasteri American koloi. Ka nako e tšoanang, ho tsomo Ford Shelby bei le libōpuoa tse peli tse khōlōhali - the GT350 le GT500. Tsena dikai ka letsatsi lena ho nkoa e mong oa ka ho fetisisa tsa lefatše, ho ea ka bakgweetsi le litsebi.

The lefatše tsebahalang tšepe likoloi tse kang tseo le enjene V8: Chevrolet Camaro SS, Chevrolet Impala 67, ho Dodge e tjhajara ya, e Dodge e Challenger, le Buick Riviera, Pontiac ea gto len, le li-barracuda Plymouth le Oldsmobile Toronado. Kaofela ha dikai tsena li tsebahala ka US hammoho le ka CIS.

V8 qalong tsoang Jeremane

E ikhethang baemeli ba dienjini tšepe tlhahiso, "BMW V8" le "Audi V8". Mong le e mong Guy o utloile ho tloha bongoaneng hore ena khale lipapali likoloi ea tlhahiso Jeremane, eo hlolloa le khahloa ke matla. Tšobotsi e 'ngoe e ikhethang e ne e le molumo oa ho enjene V8, eo ba bangata ba tseba ho fihlela letsatsing lena.

Linakong tsa kenke '90s ka Russia, batho ba bangata kenke litho ile a ea mechine ea Brands tsena. Ba ne ba ba molemo ho batho ba bang ba ka, ka lebaka la dilenaneo lona matla, e leng se qoba ho lelekisa. Engine "Audi V8" o ne a mohlodi o moholo ka ho lekaneng, hoo e ka bang 700-800 sekete. Km, kahoo o ne a rata ke bakgweetsi tse ngata, ba neng ba ntse ba sebelisa.

Ntshetsopeleng ya tse ruuoang enjene robeli-silindara

Ya e le hantle, Soviet Union, theknoloji le tsohle li bileng le morao haholo. Hoo e ka bang tsohle likoloi ntshetswa pele le dienjini ne hoo e batlang e kopitsoa tloha counterparts tsoang linaheng tse ling. Kahoo, pele V8 enjene Gaz ho ile ha thehoa ka ea mohlala bo13 la lilemo, eo ba bangata ba tsebang e le "The letata la leoatleng."

Haholo-holo e ratoang enjene ena e ne e le likoloi e loketseng ho tse peli tse - Gaz-53 le ZIL-130. Ba ba ne ba nkoa ka ho fetisisa e ka tšeptjoang le bonolo ho ho boloka. Repair ya enjene combustion e ka hare e ne e le le bonolo le le se bakang tšitiso. Ya e le hantle, ho theosa le lilemo, ba 'nile lahlehileng matla a bona' me e be kamehla, e le hore ke, ha ho makatse.

Morao-rao tse ruuoang likoloi indasteri ka ithorisa Motors feela e seng mekae. ZMZ dienjini V8, tse behiloeng ka ho "Volga" le "Gazelle" - har'a bona. Ba ile ba bontša ka tshebetso e phahameng le ho ba 'nile ba nkoa e le e mong oa dienjini molemo ka ho fetisisa tse ileng tsa etsoa ka sebaka Union ea mehleng.

Tobileng le litšobotsi V8

V8 (enjene) - le ka hare combustion e enjene, eo, ka kakaretso, e entsoe ka tse peli tse 'nè moleng, e ba' nile ba emisitswe bakeng sa e 'ngoe crankshaft. Tabeng ena, o tlohang melamu, tse lokisetsa ka pele, beha ka phini crank tsa crankshaft ena. The phetolo V8 (dilenaneo) bakeng sa leka-lekanang inertia piston karolo le molamu ka holimo phini thabeng. Ena e tsamaea le thothometsa, e leng e utloile ka ezalaki na mwa ndako ka.

Ho leka-lekanya matla a ona, e leng hloka shafts tse peli tseo o tla potoloha ka crankshaft makhetlo a 2 ka lebelo le ka nako e tšoanang ka litaelo tse sa tšoaneng. theknoloji ena e sebediswa ka Ferrari kapa tse ling tse phahameng-lebelo enjene combustion e ka hare.

multiple dikhutloteng silindara tokisetsong ena e sebelisoa ka lefatše la kajeno ka tlhompho mong ho e mong tse 60, 90 le 180 likhato. Ke 'nete hore atileng ka ho fetisisa ke ho ea pele. Ka phetolelo e phahameng-lebelo la koloi le masklkarah eme 90 likhato. Feela moetsi "Subaru" khetholloa: ka tlhahiso lipapali koloi ya ea mohlala V8 enjene e na le silindara angle tsa chenchana tsa likhato tse 180.

Thepa V8 matla e le boemo ba ea bohlokoa

Qalong ea ntoa ea bobeli ea Lefatše, ha ho ne ho hlokahala ka tšohanyetso bakeng sa e eketsehileng literaka matla le ho hōla e lumellang metsi ho kena ba bona ba, ho ile ha etsoa qeto ea ho kenya ka V8 dienjini bona sehlopha sa. Sena se ile sa ho etsa liqhomane tse ngata, hammoho le ho tsamaea ho potoloha sebaka seo pele e neng e ne ba se na ka ho lekaneng traction sebetse.

Ka 60s ea literaka tsohle American ne a hlomelloa le dienjini joalo. Europe, haholo-holo e ratoang warranted enjene "Scania" le V8, eo ho latela bo-ho lona botekgeniki ya data kgona tsomule ho fihlela ho 40 tsa boima ba lithane thepa, 'me e lutse ka boiketlo ya sapoto le ho tšepahala fumane mo lerato la raliteraka.

Ke 'nete hore kajeno ho V8 hlomamisa likoloi le mojaro bokgoni ho fihlela ho lithane tse 10, e le e phahameng ha e sa utloahale ho beha ya ka dipehelo tsa moruo. Ho joalo, ka litsela tse morao-rao ka ea kopana le baemeli ba latelang ea indasteri likoloi le hlomamisa V8-enjene Gaz, MAZ, KAMAZ, MAN, DAF, Foton, FAW, 'me ba bang. The phetolo ratoang ka ho fetisisa bakeng sa teraka enjene V8 4,2 no dilitara tse.

Service V e bōpehileng joaloka "eights"

koloi efe kapa efe lokela ho kamehla Serviced ho mosebetsi ho tloaelehile 'me nako e telele. Seo e le karolo ea mokhoa ona? Hlahlobisiseng:

1. Ho fetola oli le filthara likarolo.
2. Flushing tsamaiso ea mafura le ho pompa lokisa.
3. Phetolo ya tlhase lipolaka le bulbs.
4. Ho fetola di-valve ena.
5. Phetolo gasket belofo koahela sekoahelo le ka tereing.
6. Laoloa thothetsang molelo.
7. Phalla likarolo Phetolo tse tsoa odara.

Tinning V8 enjene bakeng sa e mong le e koloi na mantsoe a eona, empa ha baa lokela ho nyahamisa e le Phetolo tšohanyetso kapa ho lokisa ho ka etsa hore liphello tse fapaneng, ho akarelletsa le Phetolo a tletse piston kapa dilenaneo kopano.

bopa dikgopolo tsa e akaretsang ea ho lokisa tsa dienjini le meqomo ea 8

E mong le e enjene na tšebeliso ea eona ea matlotlo le ha e se e fela, e ke ho hlokahala hore ho e lokisa. Repair tsa dienjini lokela ho hlahisa liteisheneng khethehileng, hobane feela ba na le thepa e tla etsa eona. sesebelisoa e ka fumanoa ka ho mong le e mong, empa thepa e khethehileng - ha ho.

Ho na le mefuta e 'maloa ea ho lokisa V8: ka-line, thero le motse-moholo. Pele ba babeli ba kamehla rerile, hobane e lokela ho ba ka ho hlaka hore dintlha ka hare unit matla hlōleha, empa ea bobeli e ka tšohanyetso a theoha.

Repair tsa hlooho silindara

E mong oa mefuta e mengata ea tshebetso ho lokisa, e leng o etsoa haholo-holo ka apara ka sehloohong matla a unit trust - enjene le literata. Nahana ka tshebetso mantlha le likarolo fokoletsoe mohlala enjene ZMZ V8:

1. Ke 'nete hore ntho ea pele e ba qhaqha tsa hlooho kaofela silindara. Ho etsa sena, hakolla thapo eohle e haufi le eona. More litaelo tse hlakileng li ka fumanoa le leng le le ea mohlala ea moetsi ka thoko.
2. Disassembly tsa hlooho silindara.
3. Tlhahlobo le tekanyo ea likarolo tse 'nileng tsa tlosoa. beha tshwanelega bakeng sa ho sebelisoa ka ho eketsehileng.
4. Khoune, bentsa, ho sila le ho lokisetsa kopano.
5. Ka ho toba kopano tshebetso.
6. Tlhomamiso le mabapi ho koloing.

Ke habohlokoa ho hopola hore tshebetso tsena lokela ho phethahatsoa ka seteishene sa tšebeletso, hobane ba bangata ba bona ke ke ho etsoa lapeng. V8 dienjini ZMZ toka bonolo ho lokisa ka ho ipapisa le thepa, moo ho na le lintho tse ngata tse makolopetso.

Lethathamo la metsoako e ka sehloohong eo ba hlōleha ka hlooho silindara:

1. The ho noa le ho qeta monono di-valve.
2. Saddles ya di-valve le liqibi.
3. Camshafts, maemong a mang.
4. tappets.

Hoo e ka bang mohla roba belofo liliba le 'mele silindara hlooho.

Lokisa silindara sa

Repair ea unit trust matla ke e 'ngoe ea tse thata ka ho fetisisa koloi lohle. Ka ho palo e khōlō ea nodes, ntle le e leng ho sebetsa ha koloi e ke ke ha khoneha. Ho joalo, nahana tshebetso ka kakaretso ya ho lokisa karolo e:

1. Ja nako e ngata 'me ka tsela e sireletsehileng qhaqha tsa ea le literata silindara. E lokela hakolla thapo nodes tsohle tse amanang le bona, hammoho le ho qhaqholla karolo ea ba thusang ka. Ho itšetlehile ka mofuta o le koloi le V8 thulaganyou e ka ba lihora tse 8-16.
2. Disassembly ea unit trust matla o etsoang ka a ema a khethehileng, e leng lumella wrapping e pota selekane ka likhato tse 360.
3. Phumano ya likarolo qhaqhoa. Tlhahlobo le litekanyo. Ha e le hantle ho lekanya botenya ba limakasine tsa ho crankshaft le boholo ba piston le kanaleng.
4. Selection ea likarolo tšoareloa lebenkeleng kapa setsebi mookameli oa likarolo a qenehela ka lebaka la ya data mathomo dilenaneo le litekanyo.
5. Ho ba sethaleng e latelang ea ho lokisa e ba crankshaft sila ka mochine o khethehileng. moo ho silindara le literata tsoalla ka honingovochnogo mochine.
6. Hlatsoa likarolo entsoeng ka mora e mong le e-ba le thekisetsano. Ka pel'a phutheho, likarolo tsohle li tla lokela ho hloekisoa ho tloha swarf, mobu le likaroloana tse ling tse tsoang linaheng tse ling.
7. Tsela kopano ka nka ho tloha lihora tse 16 ho tse 48, ho itšetlehile ka ya metsamao ya mmele fapaneng.
8. Qetellong ea manipulations lohle hore a lekoe pele ka koteleme e khethehileng, 'me joale ke koloi.

Likarolong tse khōlō, tse sebelisitsoeng ka eona ka ho lokisa tsa silindara sa:

1. Piston kapa gilzokomplekt. Ka rekoa hammoho kapa ka thoko lintlha tse.
2. Peho matsoalloa le tlohang molamu.
3. Kenyelleditswe Parts mekatelo.
4. le oli pompo.
5. Litiiso oli ho / theko.
6. Pinion drive.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore ho lokisa tsa matla unit trust mofuta V8 - theko e boima haholo. Maemong a mang, haholo joalo. Litsebi tse ngata li buella ho lokisa tsa dienjini ka nako ea tšebeletso ea koloi, hobane ke theko e tlaase haholo ho feta ho lokisa.

Tokiso "eights"

Ka kakaretso, e khethehileng tokiso ya dienjini tsena ha ho motho ea ka nahana. Ya e le hantle, ka 70-80s ka masklkarah lekile ho hong mpshafatsa ho eketsa bokgoni, empa ba ne ba sa atleha. baenjiniere ba morao-rao e entse e le 'ngoe ho ntlafatsoe - turbocharger tlhomamiso, e leng phaella ka ho re le litšobotsi tse traction.

E le ka bolela ho developer indonesia le "Dodge Challenger": "Ke hobane'ng ntlafatsa seo se phethahetseng?". moetsi efe kapa efe, haholo-holo khale American "liphoofolo" ha e lumela hore ho ke ke ho hlokahala hore ho Tune ka dienjini ea tlhahiso ea bona, hobane lintho tsohle tseo ke khoneha e se e kentsoe le tailored le matla a palo e kahodimodimo.

dienjini disele le phetolo V8

Disele V8 dienjini nkeloa sebaka sa peterole uneconomical. baemeli ba e ikhethang ea CIS ke YaMZ-238. Ho theosa le lilemo e bile ho tšepahala lona. Beha haholo-holo ka MAZ 'me ba bang mechine fumanehang moo polasing. Toka le bonolo ho lokisa, 'me likarolo tse katileng maemo khaphatseho lumella u ho khetha le kgetho ya molemo ka ho fetisisa bakeng sa ho reka.

V8 disele enjene o na le matla ho feta, ho fapana le peterole e ke ke hobane'ng ha ho fetisisa koloi baetsi lithuto tsa ho kopo lona. Hape, Molemo kholo ka ho fetisisa e ka tlaase mafura le mohlodi tshebediso e ile ea eketseha ka 40%.

The pele e khōlō tsoelo-pele ea dienjini tsa mofuta nkoa qaptjoa elektroniki mafura kabo le roba diselennere. E ile ea pele e sebelisitsoeng kateng ka "Dodge Challenger". Hona joale tse ngata tsebahalang koloi baetsi sebelisa ho "robeli" theknoloji e joalo.