Thothetsang molelo nako

enjene koloi eo e entsoe ka tsamaiso ea tse 'nè, mekgwa tse peli. tsamaiso ea thothetsang molelo e hlokehang ho hotetsa motsoako mafura ka enjene. likarolo tsohle tsa tsamaiso ea fana ka thothetsang molelo ka tšeptjoang, e thehiloeng molao-motheo oa taelo ea diselennere enjene koloi. Nahana ka lintlha tse sa.

Le enjene ea mathang ho combustion e ka ho feletseng ho feta ya motsoako mafura e epelaki ke tlhase haufi ho ea qetellong ea compression setorouku. Ho bohlokoa ho lokisa thothetsang molelo e se e hantle di kentswe. Kaha enjene crankshaft le shafts distributor li tsamaisanang ka nepo, qoso thothetsang molelo le hlaha ka nako e tieo hlokahala. Ke hore, ho feta ha ba crankshaft ya ntlha e itseng ea motsoako e epelaki. Hlahellang cyclically ka fapanyetsana lipotolohong tsa enjene sebetsa. ntlha ena ke motsotso oa thothetsang molelo.

tsamaiso e khopo motsoako thothetsang molelo sebetsa haholo tshepahalo. Empa ka lebaka la depreciation likarolo tsitsitseng, nako le nako phetoho e hlokahalang thothetsang molelo. tshebetso ena e etsoa haeba ho na le mathata a bath ka tshebetso engine. Matlafatsa ka toxicity ea likhase qeta monono, sa tsitsang tshebetso ya enjene - maemo ana 'ohle a ho qhala ya tshebetso e tloaelehileng ea tsamaiso.

Laoloa thothetsang molelo o entsoe bobeli ha dilenaneo e mathang, 'me ka o sa utloahale hantle. Ho fetola e bontšitsoeng lisebelisoa tse khethehileng le ea thepa ea hore hase kamehla ho fumaneha ka karache ea monna e mong ka tsela e itekanetseng seterateng. Ka lebaka leo, e rarahaneng le liphihlelo tse bakhanni laola thothetsang molelo nako ha enjene e mathang. Ha ho thata haholo ho etsa. Ho bohlokoa ho ithuta mokhoa oa ho utloa le ho mamela enjene, o ile a tla u bolella kamoo ho ka nepo seta thothetsang molelo nako.

Temoso! The gagamalo tsamaisong ea thothetsang molelo fihla 12000-24000V. Ke tse ngata. Ka hona, ha ho na le tlhokahalo e potlakileng, 'me ba se ke ba bonnete ba hore ba sireletsehile, le se ke la ama dikarolo ea tsamaiso thothetsang molelo, ka ho khetheha bakeng sa ho phahameng-gagamalo lithapo tlhase polaka.

Ke habohlokoa ho utloisisa hore boleng ba hlaha ka lehlakoreng le itšetlehile ka lintho tse ngata. Sekhahla combustion e, lebelo le mojaro enjene e lokisa ho itseng isa tekanyong angle. Morao thothetsang molelo e tšoauoa ka sa pele le leholo le ile la ba chenchana ka tsela e itekanetseng ba dilenaneo theko.

Tshebetso yohle ya enjene, joalokaha re se re bone, e tsamaisanang. Empirically e ile ea fumana hore ka tshebetso ya sebele dilenaneo ke hoo e batlang e ho le thata ho fihlella combustion ho fetisisa e feletseng ea motsoako. Bayemi tsoang lefatšeng lohle ba loana le bothata bona. Ke pushing ekolotsi bona. Ka mantsoe a mang, le mafura a chesoa ka ho feletseng ka silindara, ka tlase kotsi dintho sepakapakeng 'me, ka lebaka leo, bana ba litho tsa ka hare ho hema.

Ho etsa bonnete ba maemo ana a motsoako ka enjene e lokela ho ba a khanya e nyenyane pele ho moo ho feta piston tla atamela ho boleng ba e ka holimo ntlha shoele. Tabeng ena, khopolo ea nako thothetsang molelo. Ena angle tsa chenchana tsa crankshaft ho tloha hang-hang ba ketsahalo e sa litlhase ka tlhase mo e ka nnang ho piston ho ntlha tsa lona e ka holimo shoele.

Ke 'nete hore phetoho ea thothetsang molelo o na le haelloang teng lona. 'Me, oddly ho lekaneng, ke khopolo ea phetoho. Sena ke e eketsehileng thulaganyou e mohato, e leng hloka tsebo e itseng, bokgoni le phihlelo. Ha phetoho e atlehe, seo se bolela hore ho na le monyetla phahameng ea tsamaiso hloleha ka lebaka la ho ba teng ha ka plurality tsa likarolo phetha molao feela. Ka hona, le likoloi tsa kajeno li ka ho eketsehileng a hlomelloa le tšepahalang tokiso ntle tsamaiso e felisa drawback ena.

Le ntlha ea ho qetela: haeba re nka hore e mong oa tsamaiso ea hore ba na le boikarabelo bakeng sa nako thothetsang molelo, ha se sebetse, haholo-holo lahlehileng dipharologanyo ea koloi ea ho hasa, hammoho le eketseha tshebediso ya peterole.