Matšoao a torque converter jarolla ka ho iketsa dikgaso BMW, "Subaru", "Mazda Premasi"

Torque Converter - ke e 'ngoe ea thepa ea motheo e senotlolo tsamaisong jarolla ka ho iketsa phetiso ya. Ka lebaka la ho se atlehe ka thelelo le battlefield ka nako e loketseng ka koloi. tsamaiso ea pele gidrotransforatornye ne ntshetswa pele ka mathoasong a lilemo tsa ho qetela, 'me kajeno ba haholo ntlafatswa. Empa, ho sa tsotellehe lintlafatso tsohle le tsoelo-pele ea theknoloji, ka linako tse ling lebokoseng hloleha. A re ke re sheba lintho tse ka sehloohong tsa molato phetiso jarolla ka ho iketsa torque converter ka dikai ratoang haholo le Brands tsa likoloi.

Molao-motheo o sebetsang wa torque converter

Technology kamehla pele, ka ho rala bona e rarahaneng le phetiso jarolla ka ho iketsa. Kajeno, torque converter dikgaso jarolla ka ho iketsa hape a qala ho sebetsa ha clutch ena. Ka nako e sa kenyelletsoa ha lintlha tsa e 'ngoe ea bontša, tsamaiso ena e pshatla mabapi pakeng tsa enjene le phetiso. Ka mor'a ho switjha mohato-fatše kapa boosts lebelo elements khetha karolo ea torque. Sena ke ho hlokahala hore ho etsa bonnete ba switjha ho fetisisa seamless.

sesebediswa

A tloaelehileng torque converter ke e meraro lesale vane. likarolo tsena tsohle potoloha ha ba ntse ba ba sebakeng matlo e le 'ngoe. Ka hare ke tsa morao-rao phetiso mokelikeli. Ho lubricates le pholisa likarolo tse hahabang tsamaisong ea phetiso. The torque converter o palame crankshaft le e ka nako eo e amana ka ho toba le mochine jarolla ka ho iketsa phetiso ya. The susumeletsa mokelikeli ka hare ho matlo le ka ho ba le pompo e khethehileng - ka pompo. karolo ena lumella u ho bopa le ho hlokahala hore phutheho ea khatello ea oli.

Features morao-rao SDT

tsamaiso ea morao-rao ba a hlomelloa le converters jarolla ka ho iketsa phetiso ya torque, tse feletseng elektroniki laoloa. A palo e khōlō ea e hlahlobang basekaseki sa ditekanyetso tse sa tšoaneng tsa sesebediswa. Le tsohle tsa theknoloji, moralo rarahana ha se tsela e molemo ka ho fetisisa angoa tšepahala ho. Kajeno, esita le ka likoloi tse theko e phahameng le botho bahlahisi ka kenya lebokose hlathe koana le koana e mpe.

Ho ea ka khopolo eo, le torque converter na le bophelo bo bolelele tšebeletso. Ho tšoana le maruo a phetiso kaofela jarolla ka ho iketsa. Empa ka linako tse ling, joaloka mochine leha e le efe, e ka hlōleha. Noute tlameha ho lokisa, empa ka linako tse ling feela thusa ho tlosa. U lokela ho tseba matšoao a ho hlōleha ha phetiso jarolla ka ho iketsa torque converter ka nako ea ho hlokomela bothata bona 'me ba qala ho lokisa. Tlase re tla sheba bona.

makgetheng senotlolo sa liphoso le converter

Beng ba likoloi hlomelloa le phetiso jarolla ka ho iketsa, ba lokela ho tseba matšoao a mantlha ho hloleha. Ha ba ntse ba tsoela ho switjha utloile hushed phetha molao melumo, 'me ka lebelo sete le mojaro ba ile ba lahleheloa, moo e bua ka mathata ao ka ho dibering tšehetso. The molato ka rarolloa ha noute e ho bula le ho nka. Mohlomong, likarolo tsena lokela ho nkeloa sebaka.

Hape, phetiso jarolla ka ho iketsa litšobotsi torque converter hloleha - thothometsa ena. hangata haholo di hlokometse ha ho fallela ka lebelo ka ho fapaneng 60-90 km SE / H. E le ho senyeha ha boemo ba thothometsa tla feela eketsa. Hangata o ile a re mokelikeli sebetsa e lahlehileng thepa lona le lihlahisoa tsa lona qhoaele beha ka filtara oli le thibela eona. bothata ba ka a rarolla ka ho fetola filthara le oli enjene le phetiso jarolla ka ho iketsa.

Haeba ho ne ho ba bang mathata a ka dipharologanyo koloi, ho ke se hakaalo hore e torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya. Le matšoao (photo etsa sebakeng sehlooho se) tabeng ena - lebaka la ho hloka dipharologanyo, 'me lebaka la e amana le ho hlōleha ha ho clutch overrunning. Ha koloi e emisoa 'me a sa ee kae kapa kae e mong, ka nako eo ho Hape ha baa lokela ho nkoa e le letšoao la mathata a ka phetiso ea jarolla ka ho iketsa. Hangata e etsa seo a ka bontša tshenyo ho sekotjana ka turbine lebili. Repair akarelletsa ho hlongoa beetsweng motjha kapa Phetolo e feletseng ea likarolo tsohle turbine.

Haeba ka enjene ntlhahloba khethollehileng utloile soahlatsa melumo, e boetse e litšobotsi molato torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya. bothata larileng ka behang, eo e teng pakeng tsa turbine lebili le sekoahelo. Nakong ea motsamao oa molumo o ka 'na intermittently hlaha le nyamela. Ena ke pontšo ho potlakisa bakeng sa tšebeletso. Etela mona ho chechisa lona ha le ba bohlokoa eona. Ha phetoho Gear ka utloile marata lerata, ka nako eo a holofala le ho lahlela lehare. Lokisa le bonolo le le se turu haholo. Ditsebi tla nka sebaka sa ba ile ba hlōleha turbine lebili.

"Subaru"

Beng ba likoloi tsena li ka seoelo a tobana le ho hlōleha, sesosa sa tseo e neng e le torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya. Letšoao "Subaru" hoo e batlang e tsoana ka litsobotsi tloha matšoao a phetiso jarolla ka ho iketsa ho tloha baetsi tse ling. Matšoao atileng ka ho fetisisa - ka thothometsa le mefuta e fapaneng ya lerata semelo sa nakong tshebetso ya lebokose le reng. Hape ka taba ea mathata a ile a ikutloa jerks ka nako ea ho switjha ka lebelo la 60-70 km SE / H. Lahlehileng dipharologanyo. E ba le thata haholo ho ba qhalakanyetsa ho koloi. Le pontšo e 'ngoe, e leng e sa amanang le torque converter - phallo ea mokelikeli ho sebetsa.

Hangata a hloleha ho "Subaru"?

Ho hlōleha atileng ka ho fetisisa bakeng sa likoloi tsena - khohlano lera notlelea piston. Ho rwala ditlhako tsa tsoa 'me a hloleha. Ka ba boemong bona ke ho le thata ho fumana hore na tšenyo e. Empa ha nako ha e hlahloba phetiso, e mpa feela snaps. 'Me joale ho tla feela ho nkeloa sebaka.

Moloko o mocha oa mabokose (ka ka likhoeli tse tseletseng ka lebelo le jarolla ka ho iketsa phetiso ya), moo oli e sebetsa ka fihla likhatong tse 130, le impeller ho sebetsa ka mokgwa wa phonyohe, ho na le mefuta e meng ea ho hloleha. Ke haholo ka potlako qhoaele tsa lera khohlano. lihlahisoa tsa lona silafatsa oli clog ea filthara le unit trust haeteroliki. Ka lebaka leo, ho hloleha torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya. Le matšoao li tšoana le ka phetiso ea baetsi tse ling.

BMW

Cars tloha moetsi ena e 'nile ea ka tšeptjoang. Empa joalokaha eka ke ka dikai le leng, ho na le ba bang ba makolopetso. Ba bang ba dikgaso jarolla ka ho iketsa ne ho mpa ho malimabe le "stillborn." Hape, ba bangata ba nyatsa motho diyuniti ea mohlala ho tloha goz. Har'a lisosa tse ka sehloohong tsa hamper ho tse thathamisitsoeng le torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya. Matšoao a - twitches lebokoseng, ho na le utloe ha ho switjha ho «D», a robehang ka nako ea ho switjha, ho ohla le ho thothometsa.

matšoao tebileng ea tšenyo e kenyeletsa lerata, jerks le "ho nahanela" lebokose. Mohlomong u ka bothata hase ho torque converter. Empa phumano ea hae e se ke ya lololo ka. Matšoao a torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya "BMW" e ka ba, le ha e bonahale ho leihlo empa sena ha se bolele hore ha ba eo. Atisa ho ba le bothata ba phetiso ea amanang le liphoso tse sa tšoaneng tsa elektronike. Ho tla ECU tlhathoba.

"Mazda"

Ho "Mazda Premasi" thehilwe ratoang jarolla ka ho iketsa 4F27E. mathata leha e le efe le eena ha ho motho. Molemo-holo li - ke e maintainability babatsehang. Litsebi li bolela hore e ka lokisoa esita le ntle le hore ho hlokahala hore qhaqha. Har'a mathata a ba tloaelehileng - litleneng chesa ka mokgwa wa "overdrive" le "etsolla". Burns freewheel.

le molato kaofela ha moralo litšobotsi tsa phetiso ea jarolla ka ho iketsa. Le torque converter na mathata. Lebokoseng lena, hangata e rwala ditlhako tsa unit haeteroliki, ho hlōleha ha solenoids ena. batho ba seng bakae ba beng ba etsahetseng matshwao a ho hlōleha ha phetiso jarolla ka ho iketsa torque converter. "Mazda Premasi" Mans phetiso tšeptjoang.

Jarolla ka ho iketsa molato AL-4

Ho ke tholoana ea baenjiniere French. lebokoseng lena e ile ntshetswa pele ka ditsebi Citroen Group. Ho ka sehloohong bakeng sa tsohle likoloi phetiso jarolla ka ho iketsa ya hlahiswa ka France ho tloha 1998 ho 2005. The unit trust e ile e le le bonolo le le maintainable. Leha lebokose le nang le le boreleli phahameng, ho na le ho tšepahala molemo. Beng ka seoelo boloke matšoao a sebetse hantle torque converter jarolla ka ho iketsa phetiso ya AL4.

Ba bang matšoao khethehileng ha - ba lekanyetsang dikgaso tsohle gidrotransformatornyh. Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa eo batho ba bangata ba tšaba lebokoseng lena, ho solenoids. Di batlang e le hangata o ne a atleha. Ho na le boetse ho na le mathata a ka elektronike ho. Ka lebaka la sena, lebokose hangata oela phoso 'me a tsoela ka mokgwa wa tshohanyetso.

Ha koloi e sebetsa ka nako e telele ka maemo a thata, Maemong a le mathata a amanang le torque converter. Ho a dikologela le clutch nang le boikarabelo bakeng sa ho bapala e sa lefelloeng ea melena ena. Ena e bontšoa ka tsela e latelang - koloi e sa ho fallela ka lebelo le tlaase ka mokgwa wa Drive, 'me e qala ho fallela feela ha o tobetsa khase eo.

kakaretso

E lokela ho ile a bolela hore karolo e itseng, ho tlaleha tshenyo converter le, ha ho na. Ka linako tse ling esita le litsebi ke ke fumana hantle seo phoso. All ona o isa litšenyehelo tepelletse maikutlong. inchafatsa SDT bonolo. Rarahana feela ho qhaqha unit. Ka tshebetso ya ho lokisa ho se atlehe Phetolo ya consumables qhoaetsoe, kopano le lekalekanyo.