Lifofane le sefofane se tloha paatsepama. VTOL

Versatility le bokhabane ba moralo kopanya e ikhethang lifofane thekenoloji - VTOL. Likelello molemo ka ho fetisisa ea Russia, Engelane le United States ka lilemo tse ngata ea ho hōla le ho modernization bona ka ho eketsehileng ke bōpile e le mohlala oa tlhōlisano tsomo. Keketseho ea lebelo, sefofane bophahamong, payload, le lintho tse khethollang ntoa tse amanang le mosebetsi o boima ntlafatso ho sa feleng tsa enjene jete. Seo ke sona seo o ile a etsa lifofane le paatsepama sefofane se tloha ka sehloohong botlaaseng unit trust tsa Air Force tsa mebuso ea lefatše.

Pele paatsepama

The haholo pele experimentally thehilweng ka 1954 godu mokhoa paatsepama sefofane se tloha 'me lulisa ne e le ho hlahisa Model 65 Air Test Koloi. Bo-enjineri moralo e ne e ya fumaneha ka ho ba teng ha aggregates ya diyuniti fapaneng lifofane - fuselage le paatsepama mohatla ne alima airframe e, mapheo - lifofane Cessna Model 140A, le cheisi - ka helikopthara Bell Model 47. Ho fihlela joale, bayemi morao-rao li makatsoa ke kamoo ha e kopana le bana ba motho ka mong likarolo ka fana ka lebaka le joalo!

Lifofane American khampani Bell o ne a itokiselitse ho ea qetellong ea 1953. Ka mor'a khoeli, Sefofane pele le e qeta moeeng, 'me likhoeli tse tšeletseng hamorao - mahala la hae la pele sefofane se tloha. Empa modernization sefofaneng ba ne ba sa khaotse, esita le bakeng sa liteko selemo le liteko moeeng e ile ikamahanya le tshebetso hlokahalang.

Arabelang, empa e se haholo

Located mahlakoreng a dienjini e fuselage rotated likhato 90 tlaase, kahoo ho bōpa e ts'ehetsana lebotho la le qheletseng ka sefofane. Turbocharger atlehe phepo e matla ka ho toba ho bona ka bobona nozzles moea ka dipheletso ea lepheo le mohatla. E fana ka taolo ho sohle mokgwa wa aviakonstruktsiey okaokela, ka kobomba misala mpona bokgoni ena esita le ha u khanna ka lebelo le tlaase.

Empa ka mor'a nakoana liphello tsa liteko, Bell a hana ho ho tswela pele ka morero. Lifofane pele le sefofane se tloha paatsepama ile ka ba le qheletseng ka dienjini jete, ho hang feta sefofane se tloha ea eona boima, le hoja e ne e le ka tsela e feteletseng bakeng sa mokhatlo oa tshekaletseng.

Le litšobotsi tse joalo motsamaisi ho sona e ne e le thata ho tšoara lebelo la litekanyetso khoneha ntle feteng meeli ka palo e kahodimodimo lebelo tshekaletseng sefofane. Ka lebaka leo, angle ea Maamerika a ile a khaotsa hloko liphetoho tse ling tse.

Ea lefatše ho ea feela Yak-141

Ka 1992, ka ho khetheha ba ile ba memela baqolotsi ba litaba neileng tetlelelosemmuso ne makatsoa ke thahasello eo ba isang Airlines Bophirimela ka mokhoa ona. Litsebi hlokomela litšobotsi tsa lifofane, eo tsoela ka nģ'ane ho bopa dikgopolo tsa maemo a ntoa lifofane. Ho ile ha hlaka hore ka lilemo tse ngata tsa lithuto tse ileng tsa tšoaroa ka e tšoanang le linaheng tse 'maloa, ka seatleng sa e deservedly o ile a fumana sefofane Union.

E ne e le Yak-141, e leng eena feela lefatšeng ka nako eo, supersonic sefofane sefofane se tloha paatsepama. O ne a ile a ipabola ka ho mefuta e fapaneng mefuta e sa mision ntoa, phahameng lebelo le maneuverability ikhethang, bakeng sa eo a ileng ae fumana ho amohela machaba hang-hang.

Maamerika a le Maeurope ba ile ba qala ntshetsopeleng bona sebakeng sena ka 60 e. Ka pontšo ka 1961 ka Farnborough English khampani feela kgona ho fana ka sephetho se molemo. Nakong e tlang ka sehloohong ntoa lifofane RAF baahisane Harrier paatsepama ipheng-theoha, e ne e se feela ho thahasellisang ka ho fetisisa, empa e boetse e le pontso ho fetisisa sireletsoa.

The British aa ka a lumella mang kapa mang, esita le entseng selekane le bona, Maamerika. Ntho feela bakeng sa motho e mong bakeng sa seo a se finyeletseng bona e hlaheletseng. le monehelo ho hlōla Jeremane ea Bonazi e ne e le mokhelo, e ile ea e moqapi tsebahalang ba litima Union - A. S. Yakovlev. O ne a sa feela memeloa, empa hape tloaelane le menyetla ya mokhoa ona.

Lathe peiso mebuso ea lefatše

Tsoelo-pele ba Soviet Union ka nako eo o finyeletse tse ling ho atleha, empa a sa ntse hole tlaasana ho Senyesemane. Liteko le qapa turbolotom fa bayemi lintho tsa bohlokoa e ne e le matla a ho kenya ka dienjini sefofane pedi turbojet. nozzles tsena ka bontšang ka chenchana oa likhato 90.

Teko Mukhin tsosetsoa sefofane sepakapakeng, e bitsoang Yak-36. Empa ho ne ho e-s'o be e tletseng fledged ntoa mochine. Ka lipontšo sebakeng sa rockets dikai khethehileng ba 'nile ba emisitswe. Ka mor'a hore tsohle, bakeng sa armament ena lifofane e ne e se loketse.

Ka 1967, pele ho sehlopha porojeke e ne Yakovlev tsa CPSU beha mosebetsi oa ho bopa lifofane khanya le sefofane se tloha paatsepama. Ea mohlala ntlafalitsoeng ea bitsoang Yak-38 a susumelletsa lekhonono itšoara joang esita le A. Tupolev. Empa se ka 1974 ho 4 sefofane pele ba ne ba ya hlahiswa.

Ka mor'a bophahamo hlakile sepakapakeng Harrier bombers British ntoeng fetang Lihlekehlekeng Tsa Falkland ho 'muso oa Soviet Union ho ile ha totobala hore ho hlokahala hore ho ntlafatsa Yak-38 bona. Ka lebaka leo, ka 1978 Minaviaproma Komisi amohelehang morero bakeng sa Yakovlev Design Bureau - ho bōptjoa ka nchafatsoa le paatsepama sefofane se tloha baahisane Yak-141.

mampoli Union

Buka e ikhethang enjene, a hlomelloa le tsamaiso e tsoetseng pele taolo, o ne a behile ka Russia ho toba bakeng sa lifofane le sefofane se tloha paatsepama. Ka lekhetlo la pele u etsa qeto ea afterburner oa rotary nozzle ho fumanoe ho lefatše - lintho tseo tse ka lilemo tse mashome ba sebetsa, e seng feela ba Soviet Union, empa hape lifofane baditjhaba bayemi. Sena se phethoa fatše liteko potoloho bakeng sa Yak-141 le e romella hore a tsohe. From liteko pele o ile a tiisa sefofane litšobotsi tse ba hae ka ho fetisisa.

E ne e le e mong oa ka ho fetisisa diporojeke tse di lekunutu lifofane, bohlale ditshebeletso lilemo tse 11 Bophirimela ho hlokahala ho fumana hore na seo e se shebahalang joaloka. Multipurpose mokatong lifofane Yak-141, 4, th isa molokong o mong le moloaneli, 'me a lokise 12 direkoto tsa lefatshe. E reretsoe ho fumana moea bophahamo le fana ka sekoahelo sa eona ho tloha mela lireng. locator hae lumella u ho otla le liphofu moea le fatše. bokhoni ba ho finyella lebelo palo e kahodimodimo ea ho fihlela ho 1800 km SE / H. Combat mojaro - lik'hilograma 1,000. Range ntoa - 340 Km. Palo e kahodimodimo sefofane bophahamo - ho fihlela ho 15 km SE.

maano a Gorbachev e

maano a ka ho eketsehileng le ho fokotsa indasteri tshireletso e ne ditjeo tsa lona se nang matla. Ho bontša qhibilihisa kamano ea machaba a moruo 'muso e haholo fetola molumo oa tlhahiso ea lifofane bajari. Ka lebaka la lebaka la ho hloka likepe tse thehiloeng ho khaotsa ho tsuba ba Russia Navy lifofane bajari mor'a 1987 Yak-141 ntshetsopeleng e felile.

Ho sa tsotellehe sena, ho hlaha ha Yak-141 e ne e le mohato o bohlokoa ka ikwetlisetse aviakonstruktorskoy. Russia lifofane le sefofane se tloha paatsepama e-ba lisebelisoa tsa bohlokoahali Air Force, le modernization eketsehileng ralitima, bo-rasaense haholo itšetleha ka ya ka dipholo tsa lilemo tse ngata tsa Yakovlev.

Mig-29 (Fulcrum)

Entsoe ke Design Bureau e mong ea bitsoang ka mor'a A. Mikoyan Russia baahisane bone-molokong o mong ka MiG-29 kopanya litšobotsi molemo ka ho fetisisa bakeng sa boitšoaro ba metsu moea ntoa ka mahareng le nako e telele.

Qalong le sefofane se tloha paatsepama MiG ne a etselitsoe ho timetsa bohle mefuta ya liphofu moea maemo tsohle boemo ba leholimo. Ho e lule e tshebetso tsa bona libakeng lerata. A hlomelloa le phahameng tshebetso turbofan enjene, ho ke ke khona ho otla ho akarelletsa liphofu fatše. Etselitsoeng mathoasong 70s ', le sefofane se tloha pele e ile ea phethahala ka 1977.

E bonolo ka ho lekaneng hore sebetsa. Kaha o ile a kenela Air Force ka 1982, ho MiG-29 e ne e le moloaneli khōlō ea Russia Air Force. Ho phaella moo, linaheng tse fetang 25 di rekileng ho feta lifofane tse sekete.

American Linonyana tsa Prey

Kamehla hloko ho sireletsa, Maamerika le bona ba atleha ho bōpa e le moloaneli matla.

E mong ea bitsoang ka mor'a nonyana ba phofu Harrier ileng ba bōptjoa ka lifofane selotlolo tshebediso ya le bonolo-tlhaselo ea ho tšehetsa mabotho fatše le ntoa ea moea 'me ba bohlale. Ka lebaka la ho tshebetso lona babatsehang le boetse le sebelisoa ka Sepanishe le Setaliana Navy.

Ea e-ba ea pele ka tlelaseng lona British paatsepama ipheng-theoha le lulisa Hawker Siddeley Harrier mochine o entse Anglo-American fetoloa Av-8a Harrier ka 1978. Mosebetsi-'moho le bayemi tsa linaha tse peli ho ntlafatsa ho ea bobeli e isa molokong o mong Harrier tlhaselo lifofane lelapa.

Ka 1975, ho nka sebaka morero tsoa Engelane ka lebaka la ho hlōleha ya taolo ya ho boloka tekanyetso lichelete tluoa tabeng ea ho khamphani McDonnell Douglas. Le mehato nkiloeng ka phetolo botlalo Av-8a Harrier inehela Av-8b moloaneli.

The ntlafatsoa Av-8b

E Thehiloe ho theknoloji ea dikai fetileng, Av-8b atlehile nhat sehlopha sa boleng. Tsosoa cockpit, redesigned fuselage, mapheo ntlafatswa ka ho eketsa e mong eketsehileng outboard ntlha ka 'ngoe lepheo. Phahameng sebetsa ka ho nepahetseng sebetsa e reset hang-hang ha ba kena sebakeng lonthja, monyetla oa deflection e ka ba ho fihlela ho 15 m.

Ea mohlala ke ka ho eketsehileng e hloekisitsoeng ka ho ya ka aerodynamics 'me kahoo a bōpa molemo ka ho fetisisa sefofane paatsepama sefofane se tloha USA. Thepa revamped enjene Pegasus etsa hore ho khonehe hore ba etse ka sefofane se tloha paatsepama le lulisa. Ke US botseta Av-8b o ile a kopanela mathoasong a 1985.

Tsoelo-pele e e-s'o ile a khaotsa ho, 'me hamorao Av-8b dikai (NA) le Av-8b Harrier II Plus hlaha sethusathuto bakeng sa ntoa bosiu. Ntlafatso Ho ekelletsa moo o entse hore e mong oa baemeli ba molemo ka ho fetisisa tsa lifofane le paatsepama ipheng-theoha ea moloko oa bohlano - Harrier III.

Ka mosebetsi e khutšoanyane sefofane se tloha bayemi Union lokela ho sebetsa ka thata. seo a se finyeletseng tsena ba 'nile ba e fumanweng ka ho Maamerika bakeng sa F-35. litšoantšo tsa Soviet Union li ile ha phetha karolo e khōlō ka ho tlisa ba phethahetse multipurpose supersonic F-35 makala. Sena baahisane le sefofane se tloha paatsepama deservedly hamorao kenela tšebeletso le British le Navy US.

"Boeing". Ka nģ'ane ho khoneha

Makhoba a ba aerobatics le litšobotsi tse ikhethang ea kajeno ba bontša, e seng feela-ralitima, empa hape tsamaisang baeti mopalami. Boeing 787 Dreamliner emela widebody mafahla-jete mopalami "Boeing" paatsepama sefofane se tloha.

Boeing 787-9 e etselitsoeng ho nka bapalami ba 300 ka sefofane fapaneng ya 14 000 Km. Bekha ka ho lithane tse 250 ka motsamaisi Farnborough o ile a bontša qhekella hlollang lata le mopalami sefofane le phethile sefofane se tloha paatsepama, e leng khoneha feela baahisane le. Libaka tse Hloahloa tsa lifofane hang-hang ba ananela melemo ea eona, ka litaelo ho e reka hang-hang o ile a qala ho tsoa naheng tse sa lefatše ho ea ka sehloohong. Ka maemo a diyuniti 470 li ne li rekisoa ka eena qalong ea 2016. "Boeing" le sefofane se tloha paatsepama ne e ikhethang pōpo ea mopalami.

Ka monyetla oa ho atolosa lifofane

Over ea lehae lifofane porojeke e ne ntshetsopeleng le sefofane se tloha paatsepama le lulisa, e ha ho hlokahale saeteng tsa lifofane, bayemi Russia li sebetsa ka katleho. E ka tsela e atlehang sebetsa ka tuki fapaneng, e thehiloeng bobeli ka mobu le metsi.

Ho na le e mengata e fapaneng dikopo:

• tlhokomelo ea boemo ba tšohanyetso tsa bongaka;
• teleskopbomlift reconnaissance;
• tsamaisa tshebetso pholoso;
• motho ka mong a sebelisa bakeng sa merero ea khoebo.

Le bakeng sa merero e poraefete haholo

basebelisi khoneha ka ba mês le ditshebeletso pholoso, mapolesa, litšebeletso tsa bophelo, 'me ho tloaelehile mokhatlo oa khoebo.

New paatsepama sefofane se tloha sefofane ea nang le bokhoni ba ho fofa ka e bophahamong ba 10 km SE, hatela pele ka matla ho 800 km SE / H.

The menyetla ea moloko ona o mocha oa lifofane etselitsoeng tšebeliso esita le ka libaka koalloa: motseng, morung, haeba ho hlokahala, esita le maemong a tšohanyetso.

Circle, nsete etsoang lifofane joalo, ho nkoa behang hae sebakeng seo. Phahamisang e bōpiloe ke le manakana a potolohang ka male rotor, eo sebedisa moea tsoa holimo, o romela ho tlase. Ka lebaka leo, boholo ba lisekoere bōpiloe ke khatello ea fokotswa, 'me tlas'a e - e ile ea eketseha.

Entsoe ke papiso ka helikopthara e le hantle, ho ba lona e hloekisitsoeng ho feta le ikamahanya le maemo a sa fapaneng ya ea mohlala, e ke khona ho etsa paatsepama ipheng-theoha, lulisa le e okaokela sebakeng se seng ka.

Ho fana ka Ntoa ea Mantsoe

Seo a se finyeletseng sefofaneng ka mohlala ona o ile a tiisa hore theknoloji e phahameng le lifofane le paatsepama ipheng-theoha e ka ba ka tsela e tsoanang le thuso 'me batloang e le ka merero ea' muso le sechaba.

Ka mehleng ea Ntoa ea Mantsoe, a ka sehloohong a mebuso ea lefatše e ne e le e matla ea ho bōpa morero oa ntoa sefofane, e leng ha a hloke airfields tloaelehileng. Ena e ne e le e loketseng hore a hotetse kotsing lintho tse kang tseo le ballpen thepa lifofane ho sera. Ho phaella moo, e runway theko e phahameng o ne a sa Guaranteed ho sireletsoa. nako ena e nkoa e le sethaleng bohlokoa ka ho fetisisa ho hōla ha mesebetsi aviakonstruktorskoy.

Bophirimela le malapeng lewa ka lilemo tse 30 ka matla ntlafatswa VTOL, fihla phethehong ka bohlano-molokong o mong ka moloaneli. Le ho amohela theknoloji e mantlha le lumella bakeng sa merero ea lehae ho sebelisa nako e telele ntshetsopeleng ya bayemi a lefatše a ka sehloohong lifofane.