Hlahloba phetiso jarolla ka ho iketsa (jarolla ka ho iketsa phetiso ya)

Ho sa tsotellehe 'nete ea hore jarolla ka ho iketsa ea kajeno phetiso le ka bitsoa ka tšeptjoang ho feta pele ho bona, ba ntse ba lula e le serethe "ka sehloohong Achilles' ka koloing.

Features ya phetiso ea kajeno jarolla ka ho iketsa

Theknoloji ea kajeno e ntseng li hōla moruong selemo le selemo, 'me re u se ke ua esita le na nako ea ho hangata hlokomela sohle seo bonahala re potolohileng. Ka nako e tšoanang, ho sa tsotellehe 'nete ea hore re sebelisa haholoanyane le e rarahaneng ho feta thekenoloji, re na le sa tsebe seo e ka hare ea hae, le ka moo e mesebetsi eohle. Leha ho le joalo, esita le motho eo e seng ea rutehileng ka ho toba ka bonono li tla utloisisa hore tabeng ea taboha ea e mong oa ka plurality likarolo kapa metsoako ea sesebelisoa leha e le efe, sebetse hantle le ho hloleheng feletseng tsa mochine kaofela e Guaranteed. Ena e sebetsa ho jarolla ka ho iketsa phetiso ya koloi efe kapa efe, e kenyeletsang palo e khōlō ea pistons sebetsa ka ho nepahetseng. Esita le haeba e mong oa bona a hloleha, ho ke ke ha hlokahala hore ho ba le tšepo bakeng sa tshebetso e tlwaelehileng ya powertrain kaofela.

phetiso jarolla ka ho iketsa e ne e le "tšoha" ea oli overheating, 'me 20-30 metsotso e la ba thellisoe ke makaka ka seretse kapa lehloa ho ka etsa hore ha e le hantle hore u feela chesa lebokose. Ho feta moo, hampe a khetha mofuta oa e le tlaase boleng oli kapa o tla etsa hore toka ka potlako lokolloa ha tsamaiso ea phetiso.

Sump hlomeletsoe hantle makenete bakeng swarf eo Ho thehoa ke khohlano ea gearbox le. O ile a tsoela pele ho ipokellela na, esita le ka mor'a 150 tse sekete. Km. Bakeng sa papiso, ea hohela tšoanang ka "nyenyenyane" ba ke ke ba e ditshila. Hape "mechine" nahanela haholo ho lokisa, e leng feela ho fokotsa lifespan bona. Ka lebaka la 'nete ea hore ba bopilwe ka palo e kholo ea likarolo phahameng sebetsa ka ho nepahetseng, e le hore leha e le efe, esita le ka phoso ho fetisisa tse sa reng letho kapa nyenyane ka ho fetisisa' mele tsoang linaheng tse ling ho ka etsa ho hloleha e 'ngoe.

Latelang tsohle tse ka holimo, ho ke ke habohlokoa ho hlokomela hore "mochine", kamoo e ka tšeptjoang e ne e se, hlokang opereishene hloko, haholo-holo ha u khetha koloi sebelisoa, ho seng joalo, ditshenyehelo tse sa hlokahaleng ke ke ho qojoa.

Ha a khetha koloi sebelisoa le "jarolla ka ho iketsa" molemo ka ho fetisisa ea ho sebelisa litšebeletso ea litsebi. Ho lokela ho boela ho be le khona ho ithuta ho eketsehileng ka koloing. Ha a utloa hore koloi e sebelisoa e le tekesi kapa e ile ea tsosolosoa ka mor'a kotsi eo - ho molemo li matha hōle le eena. E tšoanang e sebetsa haeba "mochine" e se e lokisa, e le u se ke ua ka tšoaneleha hore ea phethahatsoa ho lokisa, 'me boleng bo lona fumana ponahalo etsahala. Hape ela hloko ho ba teng ha thapo bareng. Towing - leng la mabaka a ka sehloohong bakeng sa qhoaele e potlakileng ea phetiso ea jarolla ka ho iketsa. Hlahloba jarolla ka ho iketsa phetiso e etsoa litsi tse khethehileng e bitsoang jarolla ka ho iketsa tlhathoba.

Nka sheba phetiso jarolla ka ho iketsa?

• Teko lokela ho qala ka boemo oli le boleng. Qala enjene ho dutseng di sa sebetse 'me a lokise le Gear Lever ka "Rark". Hona joale u ka tlosa dipstick. Hlakoloa ka lesela le hloekileng, refit. Hape hula e ho tsoa le ho sheba oli. Joale, hlakola ka sekhechana sa pampiri tšoeu. Ka pina setseng e lokela ho ba ha ho shavings tšepe kapa likaroloana tse ling tse tsoang linaheng tse ling. The oli e ncha e na le 'mala o mofubelu, empa ha nako e ntse fumanang ka bb brownish. Hopola hore oli ka Leha ho le joalo ha aa lokela ho ba batho ba batsho le ba le monko secheso.

Tabeng ea phetiso jarolla ka ho iketsa koloi ha e na dipstick, ka dikai tse ngata hona joale, e le hore e joalo e teko ka ho phethwa ka feela ho liteishene tsa.

• Hape o ka tsamaisa cheke teko. A re ke re sheba kamoo ho e etsa. Le letšoao la pele la lebokoseng le ka lemoha ha lieha ha ho switjha ho tloha boemong ba D (Drive) kapa R (etsolla). Ka mor'a hore switjha ho "Drive" mokgwa wa "jarolla ka ho iketsa" lokela ho hang-hang switjha le koloi hang-hang o qala ho fallela ho tloha sebakeng seo, ntle le mekhatlo ea tšohanyetso le banging.

• Kgutlisa Lever N (nke lehlakore), 'me khetha R (etsolla). Ka mor'a mehato ena, koloi lokela ho qala habonolo le ka thelelo susumelletsa ka santhao. Joale, ka phehella le Brake ba bebofatsa, ba etse se tšoanang. Ho ba teng ha tieho tse fetang 1 bobeli e bua ka ho senyeha ha lebokose kapa mosebetsi oa ho lokisa e hlokahala.

• Ha ho fallela, haeba phetiso jarolla ka ho iketsa e ka tsela e feteletseng tsofaleng, switjha ho etsahalang tsamaea le push kapa tieho. Ho Finyella lebelo 40-50 km SE / H, ho ke ke ho hlokahala hore ho tobetsa ba bebofatsa setopong. Ha lebokose ke OK, joale e tla fokotseha ka Gear se le seng, 'me enjene lebelo tla eketseha.

• Ka mor'a moo, sheba «Overdrive» (haeba leha e le efe), eo e teng ka konopo le letšehali la jarolla ka ho iketsa phetiso ya Lever tsa likoloi Japanese le Amerika. Potlakisa ho 60-70 km SE / H ka boemo ba karolo tseleng lokela switjha ho «ON» mokgwa wa ka phehella le "overdrive". Tabeng ena, lebokoseng le lokela ho switjha ka e Gear, le switjha ho «Off» tla etsa hore phetiso downshift.

Ka kakaretso, le se ke potlakela nakong tlhahlobo ena. U se ke ua hlokomela letho hang-hang. U se ke ua a ikoahlaee nako eo ile a qeta ka nako e telele le ka ho phethahetseng tekolo botjha. Ho ke ke molemo ho nka nako eo le hona joale, ho feta ho ba behe "makhethe" palo ea jarolla ka ho iketsa phetiso ya ho lokisa.