Chip - tokiso "Skoda Octavia" - ditshebetso le theko

Ke bonnete ba hore ba nang le a mangata koloi ba ne ba kholisehile hore "Skoda" ka ho ba motlotlo ka, tobileng le moralo oa likoloi tsa lona. Empa haeba u batla ho ntlafatsa ya data tsena ke taelo ea boholo, tharollo atlehileng ka ho fetisisa e ladica i le - tokiso. "Octavia" 1,8 mora modernization joalo ithorisang dipharologanyo phahameng tshebetso ho feta. ke eng ladica i tokiso le kae bokae? About ena hamorao sehloohong sena.

Ke'ng se ka etsoang ka mochine pele?

Ha ho pelaelo hore, "chipovka" - hase mofuta feela ya tokiso. Pele ho mona, bakgweetsi tse ngata ba kgothaletswa ho kenya metsoako ana:

1. ling optics.

2. New spoilers.

3. "Cilia" bakeng sa headlamps.

4. Deflectors le Bonnet.

5. bb lifilimi lehlakoreng lifensetere.

6. motsoako mabili a bophara kholoanyane.

7. ling bumpers le Sills ea 'mele.

O ka ka nako eo tsoela pele ho "chipovke" koloi.

Features mesebetsi

The tšobotsi e ka sehloohong ea tokiso ena ke ho ntlafatsa traction le koloi tshebetso ntle phetha molao tshitsiso ka enjene lekareche lona. Ka mantsoe a mang, sena reprogramming tsa Litlhophiso tsa fektheri ea elektroniki taolo yuniti, eo e phethahatsoa sebelisa sethusathuto khethehileng.

ECU ke mofuta oa koloi boko, e leng boikarabelo ba ho tlhokomelo le taolo ea litsamaiso tsohle tse ka sehloohong mochine. Joaloka ya khomphuta ya hao tse ling tse leha e le efe, ea elektronike taolo unit trust e na le ya memori ho ladica i, e tlalehiloeng ho lenaneo fektheri le litlhophiso tsohle le entsprechen dilenaneo taolo.

Tshebetso ya ho reinsertion

Se ne se ladica i - tokiso ( "Skoda Octavia" 1,8 - ho na le mokhelo), sebelisa laolang khethehileng. liphetoho Master tsohle kenyelletsoa Litlhophiso tsa moetsi ho ntlafatsa hare combustion e enjene tshebetso.

Se thahasellisang ka ho fetisisa, ba bangata, lenaneo lena e ke ke ea e hlophisitsoeng liteishene me a romeletsa ho lifeme hore specialize a motsotso ona hantle. Tsotellehe hore na setsebi rutehileng ka koloing ha e e iphumanela ho mefokolo ea ba ho lona, ho itšetlehile ka ka lebaka la reprogramming kaofela.

Ka matsoho a bona ho etsa liphetoho ho ya data ladica i ke feela ke ke ha khoneha - sena sohle se etsoa ka ho sebelisa Software khethehileng e lumellang u ho fumana le ho bontša ka ho hlaka tafole lekanyetsa ya data. Ho joalo, ke eng e fana ka ladica i - tokiso?

"Skoda Octavia": joang ka liphetoho tse tla ama ho sebetsa ha litsamaiso le diyuniti tsa ea mohlala ona

Re lokela ho hlokomela hore hase feela matla a enjene ka fetohile nakong reprogramming. hangata haholo batla thuso bakgweetsi ho fokotsa diteng tsa dintho tse chefo ka likhase le ho qeta monono ka e le hore ho fokotsa karolelano mafura. Ho feta moo, ho ka etsahala ho etsa liphetoho ka tsamaiso e khopo ea mafura phepelo le Tšen limiter, ka tsela eo e ntseng e eketseha ea bokgoni ba koloing ka liphesente 5-10. Ha eba e le enjene turbocharged, ho entsprechen khumo le phapang e ka tšoana le ho karolo ea 30 lekholong ea phahameng ka ho ea pele.

Kahoo, ke feela ka mor'a banyalani ba bang ba manipulations ka tsela e hlollang ho fetola ho sebetsa ha litsamaiso mochine. Le ho leboha tsohle ho tshebetso ena, e ladica i - tokiso. "Skoda Octavia Tour" tabeng ena, o qala ho itšoara sebete haholoanyane tseleng, 'me mokhanni e ikutloang le pokello e khōlō ea matla a hore lumella u ho switjha phetiso ea ka tlaase ho moo' me a ke ke a khelosoa ke dilenaneo ka.

See se ama mafura?

Re lokela ho hlokomela hore ECU reflash ka tsela efe kapa efe ha e hlaha ka kakaretso tshebediso ya peterole. 'Me e se boselamose - feela enjene ba bonolo ho ba qhalakanyetsa koloi, kahoo ho kgothaletsa ho lebelo lebetsoeng le e ha e sa hlokahala. Ka lebaka leo, enjene hase haholo tsitsipane, le mafura ntse ka, letšoao fektheri e tšoanang.

Tshohanyetso, e mong oa mabaka a ho fetisisa khafetsa hore bakgweetsi batla thuso ho tswa seteishene sa tšebeletso, ba ka hare combustion e enjene ho eketsa mohlodi wa. Eng kapa eng eo e ka 'na ea bonahala e makatsa, empa ha e le hantle lelefatsa bophelo ba enjene ka reprogramming k'homphieutha. Ka lebaka leo, enjene ke khona ntle khatello ea kelello e sa hlokahaleng ho qhalakanyetsa koloi ho lebelo tlhokigang, ka ho latellana, crank likarolo tse sa tsofaleng haholo.

Hobaneng carmaker ba ne ba sa senola entsprechen hlokahalang ea 'ECU?

Le o ile a re, ho na le maikutlo a ea ho ba haeba moetsi lefatše "Skoda" khethehileng hlahisa phutheho mola likoloi tsa bona etsolloa. Empa ha e le hantle ha ho joalo. Me ho na le sepheo mabaka a. 'nete ea hore likoloi tšoaea "Skoda" etsoa bakeng sa mefuta e fapaneng mefuta e sa bareki, e leng tlhaho lula libakeng tse sa tšoaneng le mocheso fapaneng le boleng tsa mafura rekiswa seteisheneng khase. Ke ka lebaka leo Czechs setseng ka pokello hoo e ka bang 20-30 etsang liphesente tse ka bang teng ba sebele ka koloing. Ke hore, 'maraka "Skoda" tsoela ka karolelano entsprechen ECU, a ke le mong ho etsa qeto ka hore na e lokela ho reflash nka bakeng sa hae le leng le motorist ka thoko.

Ke tsela eo, hangata haholo ladica i - tokiso ( "Skoda Octavia» 1,8 TSI ho akarelletsa) bakgweetsi etsa phetoho ea ho mofuta o mong oa mafura - khase. Ke 'nete hore tekanyetso firmware, optimized bakeng sa 95-octane peterole, koloi ka khase ke ke ha etsahala hore a ee lokile - ka sebele le tla felloa ke matla le ho dipharologanyo boemong bo joalo. Tabeng ena, ka mor'a ho hlongoa HBO ladica i tokiso hoa tšoaneleha ka ho eketsehileng bohlokoa ho bakgweetsi rona.

Ke bokae bokae?

Re neng ile a hlokomela hore reprogramming hloka thepa e khethehileng. Ho le joalo, theko ea thepa e joalo e qala ka e letšoao la li-euro 5-6 sekete. Ka lebaka leo, ho ba le eona ka lebaka la tšebeliso ea botho feela sa sebetseng. Empa litšenyehelo tsa halimang e ka 100-500 liranta ho itšetlehile ka selemo sa proizvodnje ka koloing le mofuta oa enjene hlomamisa eona.