Carrozzeria "Amkodor 342B": tobileng botekgeniki le difoto

Tse ngata tshebetso ya basebetsi-matla hloka tšebeliso e tlamang ea matla, mobile, batlang e le bonolo ho sebetsa thepa, eo tabeng ena e lokela ho ba le ho feta maintainability, durability le commonality. E mong joalo mochini, re filoe litšobotsi tse tsohle tse ka holimo, e le carrozzeria "Amkodor 342B". Kaofela ha moralo makgetheng lona le litšobotsi, re tla bua ka ho qaqileng ka sehlooho sena.

ho khethoa ha

"Amkodor 342B" sebeletsa ho fana ka boemo bo lekaneng ba mechine nakong play, unloading, li amahanngoa le motsamao oa hlama le thepa granular. Hape, koloi e sebediswa bakeng sa lipalangoang, cheka ka ntle ho phetha selelekela khoehla ba holim 'se ipatileng. Ho phaella moo, teraka e sebediswa bakeng sa ho kaho tsela, ka nako ya ho instola kapa rigging.

hanyapetsoa

"Amkodor 342B" le sebelisitsoe ka lefapha la ea liindasteri, 'me mosebetsi oa kaho oa esita le ka temo. Lumelloa ho sebelisa mochine ka leholimo mocheso moo mocheso ambient ke ka hare ho fapaneng ya -20 ho +40 likhato Celsius.

Litlhophiso tsa kakaretso

Ka pele-qetellong carrozzeria "Amkodor 342B" e filoe tshebetso metrics phahametse hore ho dumella ho phetha e khōlō haholo palo ya mosebetsi oa ho e batlang e le tse nyenyane nako karohano.

mechine Index jereng bokgoni ba boima ba lithane tse 4. Moqolo oa bakete ke hoo e ka bang tse peli le halofo limithara tse dikhubu, 'me bohale lona o e-ba bolelele ea 2500 limilimithara. The carrozzeria ka phahamisa thepa bakeng tjhajoloha morago ga moo e ka ba bolelele ba 3100 limilimithara. Hape ha unloading bakete etsa ho tloha ho e leng sebaka sa sa 1100 limilimithara. tipping mojaro oa kn dostupnost 80. Ho retelehela mochine hloka hore radius ea 6000 limilimithara. Breakout lebotho la ha sa feteng 120 kn dostupnost.

menyetla

Fuoa tsotehang mojaro bokgoni, "Amkodor 342B" e khona ho fallela mejaro kgolo ka hole batlang. Ke habohlokoa ho hlokomela e bohale 'me ho ena le nako e telele ho itšeha bohale ba bakete, e leng lumella teraka ea ho sebetsana le bothata bona mobu - majoe le letsopa mobu. Hape, tsena mefuta e sa mobu mochine habonolo Picks tsoha hape hobane matla ao breakout ke ka ho lekaneng khōlō. Ka lebaka la ho bophahamong phahameng tsa mphahamisetsa bakete carrozzeria ka laela lik'haravene phahameng ka mahlakoreng.

litekanyo

Carrozzeria "Amkodor 342B", litšobotsi botekgeniki tsa tse tšohliloeng sehloohong sena, o na le sebaka fokolang, ho sa tsotellehe entsprechen lona feela ho e ikhethang tshebetso.

• Kakaretso ea bolelele (baloa lithipa ka sehloohong bakete) - 7500 limilimithara.
• Machine bophara - 2500 limilimithara.
• Bophahamo ba e ka tlaase bohale mosireletsi ho marulelong ea terakeng - 3450 limilimithara.
• Bophahamo ho tloha botebong ba hata ho le manakana a potolohang mwinda - 3500 limilimithara.

E Thehiloe ho ya data tsena ho ka etsahala ho etsa bofello ferekanye hore ha ho bapisoa le dikai e meng e tšoanang le tiragatso ee tšoanang, "Amkodor 342B" e diseke ee haholo. Ho Molemo lona unquestionable e le carrozzeria ka habonolo lumellane esita le tse nyenyane haholo ka boholo karaje kapa papali ea litebele.

E Tloaelehileng liindasteri mochini boima e 11 500 lik'hilograma - sekhahla tsotehang haholo, leha ho le joalo, boima ba 'mele joalo e utloahalang haholo, e le carrozzeria na tshebetso e phahameng le moralo e itseng.

terene Undercarriage

Mokhoa oa ho boloka thekenoloji e meng pele a qala ho lokisa lona ( "Amkodor 342B" ka linako tse ling a hloleha), tshebetso lona ho khanna lokela ho hlahlojoa ka ho qaqileng.

carrozzeria le nkile le toka ka tšeptjoang pukwanana battlefield. Ka nako e tšoanang mosebetsing oa hae e filoe litšobotsi tse itseng. Ka mohlala, mokhatlo oa pele ka ho phethahatsoa ka lebelo bane. Pele phetiso mochini susumelletsa pele ka lebelo la 6.6 motho aka fihlella km SE / H ho Gear bobeli - 12,2 km SE / H, ka boraro - 22,6 km SE / H, ka bone - 37 km SE / H.

Hatela morao ka boela etsahala ka lebelo la pele le la bobeli:

• Ka Gear pele - 6,9 km SE / H.
• Ka Gear bobeli - 22,3 km SE / H.

Moralo mochini fana ka e fokolang Setlankana differential. E lumella ho seamlessly susumelletsa holim'a sebaka kaba. Itloaetseng ho e bontšitse hore esita le mobu le matla ha a emela tšitiso bo boholo ho teraka ena.

Ho boetse ho na le o babatsehang sefapano mochini lekunutu ke le mabifi se tebileng haholo hata, e le hore mabili a ho habonolo kopanela esita le seretse mokelikeli.

phetiso

The carrozzeria e sebediswa phetiso hydromechanical. Hore e fetola enjene torque ka tsela e iketsang. e hlahlobang ho khethehileng mounted romela matšoao hlokahalang hara unit trust taolo eo, le eena, o laola phepelo ea mafura bakeng sa tshebetso tloaelehileng ea mochine.

Hang-hang carrozzeria taolo o etsoa ho sebelisoa tsamaisoa. Tsamaiso haeteroliki tsa mochine o na le ntho ea bohlokoa ho phunyang, e leng se etsang tsamaisoa bonolo reteleha thulaganyou e bonolo, ha a hloke boiteko bo matla 'meleng ka lehlakoreng la kōpo ea mokhanni.

tsamaisoa

mochine ona e hlomelloa le dikarolo tse latelang:

• Hinged foreime.
• A actuator haeteroliki le ditshwaelo tsa ka.
• Emergency pompo.

usata - le disk tsa tšepe le mabili rabara, tekanyetso boholo terekere 21,3-24. Ka ho toba ka mochini oa fektheri staffed ka mabili e ka tšeptjoang haholo, tse neng li e atlehang haholo ho sebedisa.

terakeng khanna

The ezalaki na mwa ndako ke tse nyenyane haholo ka boholo, empa esita le litekanyo joalo tse nyenyane ho ka e loketseng haholo 'me bo mabothobotho. Sena ke haholo-holo ka ntlha ya go ha e le hantle hore setulo sa ho khanna le ho tsohle baenjiniere laola moralo ba hantle ho latela ditlhoko tsa ergonomics.

Armchair habonolo haholo fetolehang bophahamo, e dumella motho ya ho sebelisa mochine le kgolo ya leha e le efe. Kantle ho ezalaki na mwa ndako ke a hlomelloa le a mangata a maqheka fapaneng mabone, eo etsa hore ho sebetsa ka teraka ka nako efe kapa efe ea letsatsi le esita le ha a tobane le matla, o etsa hore e dreamy. Ho bonolo haholo le 'nete ea hore ka morao pono seiponeng lumella u ho bona lintho tsohle tse etsahalang morao, hobane o na le e kholo angle lekana.

tsamaiso e khopo braking

Motho ka mong a lebisa tlhokomelo mariki. "Amkodor 342B" e hlomelloa le mariki disk, eo e teng ka hubs la mabili a mathang. Ka ho toba ka har'a khubu ea ho e hlatsoa oli e teng, 'me sena le sona se ka eketsa tšebeliso mohlodi wa mariki. Oli ka toka ka potlako tlosa mocheso ho tloha likarolo tsohle fallela ea tsamaiso ea braking 'me ha a ba lumella hore ba overheat eaba o sitoa pele ho nako.

Mariki a butswe hydraulically, e leng e 'ngoe, eo e mong le mochine o borokho ka koloi ea eona e sesebediswa.

Hape o na le khethehileng teraka paka Brake. E etselitsoe ka disk le e omme. mochini lona opareitara e actuates sebedisa koloi phetha molao e entsoeng ka ka selemo sa tenyetseheng amanang ho Lever le ka ezalaki na mwa ndako ka thuso ea kabel sa tšepe. Leha ho le joalo, disinhibition etsa drive haeteroliki. Ka letsoho e le thata haholo ho e etsa.

dilenaneo

"Amkodor 342B", eo e khona, joalokaha ho boletsoe ka holimo, ha a bake bothata ba haholo, a hlomelloa ka enjene disele D-260.1. Enjene ka boeona e ke tse tšeletseng mola, e theko phetha potoloho e feletseng ea ba chenchana tsa lichapo tse 'nè.

Engine tsidifatso o etsoa sebelisa setsidifatsi mokelikeli. etseng letho khetho Cooling o boetse o fana ka. Fumaneha turbocharged.

entsprechen Technical ya metsamao ya:

• Ka kamoreng e combustion e na le bophahamo ba modumo ea a etsang dilitara tse 7,12.
• silindara le ho sebetsa Ho thehoa ka bophara ea 110 limilimithara.
• The piston susumelletsa ho 125 limilimithara.
• The compression karo-karolelano e 16.
• mafura a 162 g, / k. e. ka hora.
• Sekhahla palo e kahodimodimo ea matla a nakong tshebetso tloaelehile - 155 k. e.
• The crankshaft a dikologela ka 2100 Tšen / mets.
• Palo e kahodimodimo torque - 622 NM.
• Kakaretso ea boima ba 'mele - 700 lik'hilograma.
• tshebediso ya oli - 1,1% mabapi le tshebediso ya ea mafura.

Ka boeona, enjene teraka e entsoe ka thepa e phahameng-matla. Sena se hlalosa 'nete ea hore enjene ntle mathata leha e le efe e ka mamella e ngata khatello ea, e leng joale ka mola o ka sehloohong oa tsamaiso ea ethylene bottom:

• Rated lebelo - ho tloha 0,28 ho 0,45 MPa.
• Bonyane ba lebelo - 0,1 MPa.

Ka kakaretso, enjene "Amkodor 342B 'na le bophelo ka ho lekaneng e telele tšebeletso, kaha e etselitsoe ho sebetsa ka thata haholo, maemo a hoo e ka bang e feteletseng.

Lik'hontheinara tsa mafura le haeteroliki maro

carrozzeria bakete mesebetsi ka sehloohong latelwa ka tieo le moetsi boletsweng tsa lipotoloho haeteroliki:

• Bucket tsosetsoa 5.6 ke.
• Tipping bakete (unloading) - metsotsoana 1.2.
• Theola nako ya bakete - metsotsoana 3.3.

Phahameng tshebetso mochini fana litšobotsi tse tsena. "Amkodor 342B" e nkoa e le khoebo (litsebi) lisebelisoa.

tanka mafura na le bophahamo ba modumo ea a etsang dilitara tse 215, e leng lumella u ho etsa khafetsa refueling mochine. Bakeng sa haeteroliki hloka dilitara tse 110 tsa mokelikeli haeteroliki.

Options Coupler

Tabeng ya ngodiso ya e khethehileng, motho ka mong e le hore carrozzeria ka ba bonolo ho a hlomelloa le joalo tenyetseha disebedisweng tse ding ho tshwara :

• Bucket, eo e ka ba ea fapaneng bokgoni tekanyetso (ho tloha ho 1.5 ho ya dimitara di dikhubu 3.).
• Crane boom boom tsa mejaro nyenyane.
• Grapple.
• Motsu o molelele o mofuta.
• Inkela ka mahahapa bitsoa "paw".
• Loading lifereko.
• Stacker.
• Liqubung tsa mefuta e fapaneng.

theko

Carrozzeria "Amkodor 342B", litšobotsi botekgeniki tsa tsona li ka boemo bo phahameng haholo, e na le boleng ka phetolo lona motheo ka hare li-ruble tse limilione tse 2,1-2,3. Ke lefa chelete ena, mosebedisi gets tenyetseha, tsoarellang, thepa phahameng-bapala ka nka sebaka sa mechine e 'maloa hang-hang' me a ba teng ka bakeng sa nako e telele ea nako, ho etsa bonnete ba boemo bo lekaneng ya basebetsi tshebetso ya tshireletso.

Haeba chelete ena ha e fumanehe ho moreki, e Ke habohlokoa ho ela hloko se ntse sebediswa gommate ea mofuta ona, e leng ho ka khonehang haholo ho reka ho limilione tse 1,5. Litšenyehelo ea ho qetela e tla itšetleha ka hore na thepa e hlomamisa mochine pele pelehi ho moreki wa.