Sethuthuthu KTM Adventure 990: tobileng

Bōpa e sethuthuthu KTM 990 le Adventure, le moetsi reretsoe ho fana ka mokhanni boikutlo hore liphihlelo mokhanni nakong ea boima peiso "Paris - Dakar". Khampani Austria ka ho phethahetseng e-ba bohlokoa ba bona bakeng sa lilemo tse ngata ka mola ka ho hapa le momahanya, e leng ke ho hlokahala hore ho tsamaea literateng le lefeelleng, e le hore le ka finyella pakane eo beha ka ho kena garage sethuthuthu chesehelang ha ho bonahale eka e le kannete nyahamisang.

History ea pōpo

Pele hlahiswa 2003 ea mohlala KTM tse 950 Adventure S (pele ka lebitso e ne e akarelletsa le lengolo S, empa ka nako eo moetsi ile tlosa ho eena, ho lokolloa version tse peli e tšoanang) e ne e le le hlollang - e kopanya ho tšepahala, matla le mokhoa oa libaesekele reisisi hore bululetsoeng bayemi ho bopa eona. V-e bōpehileng joaloka LC8 dienjini hlomamisa ho tloha qalong, o ne a bophahamo ba modumo ea 950 ba, cu. cm,. Adventure 950 ba ne a le teng tseleng le theoha sethuthuthu sa, enjene e ntshetswa pele e tsotehang dilitara tse 98. e. (71.5 KW) ka 8000 Tšen / mets le torque palo e kahodimodimo ea 95 NM ka Tšen 6000 / mets. KTM mala ne lamunu.

Model 2004 fapane ka ho go tlaleletsa ka silevera le ba batsho mebala, tse sa bolokoa lilemo e ileng ea latela. Ho tloha 2005 phetolo ya S fetohile kopi hantle ea sethuthuthu "Dakar Rally", ha a ntse a maemo a tlhahiso e ntsho.

Ka 2007, e bophahamo ba modumo ea silindara le e se e eketsehile ho limithara tse dikhubu ho 999. cm,. V-mafahla enjene e fumanweng mafura ente le laoloa catalytic converter, nolofalletsa ho kopana ditlhoko tsa "Yuro 3". Abs tlile ka tlhaho, feela joalokaha monyaka fihla le sete sebaka ha ho khanna baesekele ena.

Ka 2011 Dakar ea mohlala ile a phaella ka, 'me ka 2013 - Baja.

Adventure vs. 990 Suzuki V-Strom 1000

Sebele le baesekele tlhōlisano ea ho honyenyane, empa ka linako tse ling e 'ngoe ea tsona ke ka ho lekaneng hore e bohle ba ea ka lehlakoreng le fapaneng, e lebeletsoe ke moetsi. Esita le hoja le e ngata monate, e palama hlollang le ho ameha ka setaele le matšeliso, Suzuki V-Strom 1000 ke sa khone ho topple le KTM Adventure 990. Sena se ne se tla bolela tlhōlo ka papali eo melao ba a qapa ka boeena o KTM.

Suzy Hoa makatsa hore ebe tenyetseha le fetoha le maemo ho setaele e 'ngoe ea ho palama, e le hore mathata a ka baesekele nakong leeto e ka mose ho toropo kapa ka mose ho lehoatateng ke ke. Ho feela e le taba ea tatso le ho rata maemo. Leha ho le joalo, ba bane-leqeba enjene le mokelikeli ka folisoa mafura ente, le 90 likhato V-mafahla le di-valve a mane ka ho ya ka silindara le bophahamo ba modumo ea 996, cu. cm, ke loketseng bakeng sa ho mesebetsi e joalo le etsa ka tsela e phethahetseng.

Ho feta ho KTM, ha e tluoa tabeng ea ho ba tšelisa, e le setulo oa hae e le ha a tloswa baesekele ho bahahlauli, le ba bolelele-fetolehang windscreen ke kamehla hantle-sireletsoa. Ho fanyeha le cheisi fana bonolo palama. lithuthuthu Off-tsela V-Strom 990 Adventure le ka hangata ho fumana le bapile ka mahlakore, bobeli ka tsela e khōlō le off-tsela, 'me le reng haholo.

Ponahalo mabifi

Ka tloaelo, ho hlahisa le mohlala oa kopanetsoe-tšebeliso, re atisa ho hlokomoloha ka e boreleli bokantle moralo, e le tabeng ena ke ea bohlokoa. Empa boko, ho bonahala, le hana ho amohela ho ba teng ha sekoahelo polasetiki hore o sheba a tšela ho toba bakeng sa ho fana ka le ponahalo mabifi le fesheneng. Feela ka tsela ena e ka hlalosoa ka ho ba teng ha mela bohale moralo fumanoa feela a lithuthuthu le KTM Adventure 990 Adventure S.

Machine moralo - tiileng le geometry le tšoana. Ka mohlala, motsoako oa pono pel'a sethuthuthu, haholo-holo theha fairing ha e susumelletsa ka nģa ea moshebelli, 'me sebopeho sa a phatleng le, ho sa tsotellehe ho se tšoane ha boholo feela ka ho se tsotelle. fenstere e kapele ea koloi e leng sebakeng se loketseng, hoo e ka bang 90 likhato, e le hore e hantle a sireletsa ho tloha moea, esita le ha mokhanni a ema ho fihlela.

Ka ho feletseng streamlined le babatsehang ponahalo ea KTM ke bopaki ba hore bayemi entseng mosebetsi oa bona. Ho sa tsotellehe hore 'mala (lamunu, o motsho kapa putsoa), e leng karolo e ka tlaase ea fairing e sa pentoa, empa e entsoe ka lintho tse bonahalang tsoarellang hore e tla ba ho le thata ho mengoapo ha tšela linōka le makala a sefate kapa eng kapa eng eo a ka hlokang le leeto la ho ea pente lebenkele.

hlahloba ka

Road le off-tseleng le litšobotsi tse sa KTM 990 ulasan pelanggan Adventure moreki bitsoa tsotehang, hobane sensations hore e fana ka sethuthuthu e ikhetha e le kannete 'me a tšoaneloa ke ithorisa litokelo. Ba neng ba lakatsa ho ba le tšepe e bona pere e lula e le le hloekileng le benyang joaloka nakong ea ha u reka, 'me ba rata ka nako e telele kamoo ho ka khonehang ho palama litseleng katoa ba hlokometse hore ho ke ke e atlehang haholo le ha sebelisoa ka motseng oo. 98 "lipere" LC8 enjene tlohela hore ba tsamaee, le ikitlaetsa ho se hokae, le hoja ka nako e tšoanang ba siea e leka-lekaneng esita le ka lebelo le tlaase. Empa ha ho tluoa tabeng ea ho laola, ho na le bothata, kaha e isang tahlehelo ea botsitso. KTM sethuthuthu bōpileng ka tšebeliso boima tikolohong efe kapa efe, kahoo ba telele le ka tsela e feteletseng ditletlebong ke ke ha thusa ka lona. Empa ka lehlohonolo, mokhanni a ka khetha mokhoa oa ho ngola ea hae phutholohile ka koloi bakeng sa eona, ebang ke ho latela bolulong bolulo kapa lehoatateng libaka toropo.

Boitšoaro ba ka tsela e khōlō le

Khathetse ke ho laola lieha, ka feta liteko tse bulehileng ho fumana kutloisiso ea kamoo e sebetsang tlas'a matsapa thata ka lebelo batlang e phahameng. Khabane ka ho Fetisisa! Ho sa tsotellehe hore eo phetiso e amehang, kapa palo ea liphetohelo ka motsotso ka nako e fanoeng, enjene a se a feletsoe matla hlokahalang, e le hore KTM habonolo fihlela likoloi ntle le bothata leha e le efe, hatela pele ka matla ho 210 km SE / H. A tsamaiso e khopo ea mafura ente e fana ka matsapa khōlō le baesekele li tla tsekolotsoeng pele ho makatse mong le e potolohang throttle.

Litsela letsoalloa

Empa u se ke ua fella moo. Ha ho tsela e - hore 's ea sebaka moo KTM Adventure 990 ikutloa joaloka tlhapi e ka metsi. Le eena motocross fetoha papali ngoana, 'me bapalami ba ka ho fumana liphoso ka bokhoni ba sethuthuthu o ho hlōla litšitiso. baesekele le e thehilwe hodima mofuta wa peiso hao ho boloka boemo boo, 'me eona e fellang kateng le e mong le nako.

Feedback tloha bakhanni, ba rata ho ea ho tsoa likhutlong, ho lahleheloa ke khotsofalletse tseleng, hobane o ka etsa hore motho ea hlaheletseng tse molemo. Leha ho le joalo, ha ea lokela ho ba ho leka ho go tsepanya ka nngeleng meomo sethuthuthu. O hloka feela ho sebelisoa ho, 'me a tsamaise li tla fumana habonolo.

Bakeng sa ba kamehla ba ne ba batla ho khaola ka halofo leqhubu la lebili pel'a sethuthuthu, e leng mochine o loketse ho feta feela ho ha e fumana. Phetiso ea sebetsang habonolo le ka tsela e nepahetseng ka lebaka la mefuta e fapaneng lohle la likere tse tšeletseng 'me clutch boreleli ntsetso-peleng haholo bophelo ba adventurer e. A khōlō garena - windscreen hore sireletsa mokhanni.

Abs mariki ka maemo a, 'me ba ka sebele etsa mosebetsi oa bona. Ha braking, esita le ha khotsofalletse ea fokola haholo, ho sethuthuthu ile a khaotsa ho ka ho ya ka dipina hae, ho ka nako eo khutlela ntoeng.

Phetoho ea ho tloha seterateng ho drive thata off-tsela e-s'o ka e le e ntle e le ka 990, 'me tse ling tse joalo libaesekele off-tsela e tla haufinyane haholo. mabaka a sa ba le bonolo le le e totobetseng: ha ho na moetsi tse ling ha a na bokhoni kapa boiphihlelo ho feta tshebetso ya (ka sehlopha ena) Adventure, 'me ha ho motho (haese V-Strom) ha e esita le leka ho etsa joalo. Kahoo u se ke itšoenye batla molemo ka ho fetisisa. O feela lokela ho nka molemo ka ho fetisisa - e KTM 990 Adventure, eo theko e 14899 USD.

moralo Features

A haha le khopolo ea tobogan, ho KTM 990 ke molekane phethahetse ho khanna, kahoo, ho ka sebetsana ka katleho le mosebetsi leha e le ofe a lakatsa ho tloha ho eena. Thanks ho mofuta lona kopanetsoe la baesekele ea ikutloa ka tsela e tšoanang phutholohile ka tarmac le sebaka kaba.

Sephiri sa eona sa pele-sehlopha sa palama ka tšeptjoa ka tubular foreime entsoe ka tšesaane google chrome-molybdenum tšepe le khomaretse tlhokeng subframe le khanya motsoako bekha lik'hilograma 10,5. Ka foreime e mounted tse peli ka silindara mane leqeba tlhase-thothetsang molelo le 75 likhato V-tokisetsong ena, tsidifatso mokelikeli 'me bophahamo ba modumo ea ho 999 cm, ^3. Motor e fana ka matla a palo e kahodimodimo ea 84,5 KW (113.3 hp | ..), Ke tames tse tšeletseng lebelo gearbox.

Har'a lintho tse ling KTM Adventure 990 - ka ho hlaka botjwa multifunctional cockpit, 19.5-litha e le nngwe tanka mafura, enjene lebetsoe, sehokedi motlakase le poloko lekareche.

Fumaneha tse ngata tsa bahahlauli enduro. Empa ha sekontiri e fihla qetellong, leeto ka sethuthuthu e le hangata ho ea lipheletsong tšoanang. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la tšimoloho ea eona tšeptjoang reisisi, ho ke ke ha etsahala hore KTM 990 tla qoba maeto telele ka lehoatateng, nang le matla a
v2, tsitsitseng liforeimi sireletsang le lipapali litulo. Ka cheisi tsitsitse, switchable Abs le ka e ngata tse kathoko bakeng sa bahahlauli ba tsoang ho fairing khomaretse le foreimi e pele ho koaloa lekareche thoto, le sethuthuthu ke fetisisa off-tsela enduro bohahlauli lefatšeng.

foreime

The KTM Adventure 990 litšobotsi tse tubular sebaka foreime e loketseng ha e le hantle hore e entsoe ka tšesaane google chrome-molybdenum tšepe bolted subframe motsoako bekha lik'hilograma 10,5, e leng eu khahlang se tenyetsehe lona. Pendulum le profil tapered ntlafatsa litleneng phetha molao feela.

ho fanyeha

declaration le dikgetho tse mmalwa, telescopic fereko le absorber makala ka ho toba e amanang lumella go gola ka botlalo fetola cheisi, nahane ka litšobotsi tse ka bomong ka mong le mokhanni.

Wheel le Brake oona tsamaisong

Ho feta mosebetsi o lekana Brembo Brake e fa sebedisa dikarolo molemo ka ho fetisisa se se akaretsang tse peli phaphametseng ka pele Brake disk bophara ba limilimithara 300. mabili a tsitsitseng netefatsa palama babatsehang le na le bokhoni bo bongata off-tsela.

Abs

Kopanetsoe-oa potoloho oona tsamaisong Abs, e leng e ka reteleha theoha, o ile a sebelisana le Bosch le ka botlalo ho sireletsa khahlanong le braking ka tsela e feteletseng ka lipapali tsohle, 'me maemo a ho tsamaea, ka botlalo ea bolokelang ba bokgoni le ka lebaka la ho e hlahlobang hlokolosi haholo ho fana ka se setle sa ditshwaelo tsa' nete lipapali mariki.

enjene

V-e bōpehileng joaloka metsi-folisoa enjene hlahisa matla a 114 k. e. (85 KW) - feela e le nako e telele ha ho hlokahala ka motorways itima lijo kapa ka ho lehlabathe tebileng. Tsotehang, ea matla matsapa, tshebetso e babatsehang ea enjene le nahanela instantaneous tsa selelekela li se throttle.

silindara hlooho

Hape moralo optimized tsa kamoreng combustion e, le lintlha ka sehloohong tlatsetsang tshebetso babatsehang enjene ea sethuthuthu e nang le hlaha ka lehlakoreng le pakeng tsa diselennere 75 ° ke molemo ka ho fetisisa mofuta ofe lihlooho tsa eona tse 'nè-phunyang, metjha e mong le e optimized, le camshafts tse peli.

pistons

Haholo-holo bobebe tlohang melamu le pistons fana ka fokoletse theko ea boima ba 'mele oa dilenaneo' me ka hona e le karabelo lona ka potlako, e leng ho hatisa lona entsprechen reisisi feteletseng.

tsamaiso e khopo taolo ya enjene

Electronic enjene le tsamaiso ea taolo o laola Keihin morao-rao tsamaiso e khopo ea mafura ente, ka kgatello se re'ng ka potlako 'me tshebetso ka leeme mojaro. Sena se ile sa ba baenjiniere ba moetsi ho lumellana le molemo ka ho fetisisa matla e tala rideable litsobotsi life tse sethuthuthu.

Windscreen le pitsa

The fairing sireletsa e atlehang khahlanong le moea le boemo ba leholimo maemo le ka amohela selotlolo ho hlaka botjwa cockpit, eo e fana ka mokhanni ka boitsebiso bohle ho hlokahala. ditanka mafura Kakaretso bophahamo ba modumo ka bang 20 a etsang dilitara tse netefatsa e telele le thuso sebetsa telele.

'matseliso ho loketse

Babatsehang layed peli boemo ba setulo ka momahanya setaele etsa bonnete ba ya ho ikopanya le e tsitsitseng le fatše le leeto phutholohile ka sethuthuthu e le bakeng sa sebaka se selelele bobeli mokhanni le mopalami ea setulong se ka morao. Ka nako e tšoanang ka ho itima lijo tshisinyo, ho fana ka le ditshwaelo tsa hlakileng. Holim kgolo ya tanka mafura ke loketseng bakeng sa ho kopana le maoto ha a palame emeng.

A lebisa tlhokomelo ho dintlha

baesekele The ha e na lebaka la ho hloka ho qaqileng e bontša ka ho ema ka ntle ka Enduro nete bahahlauli tloha sebetsang, habonolo khona bohareng rack, lockable thoto lekareche pakeng tsa litanka le sehokelo motlakase ho boloka ho dilenaneo mosireletsi manganga arches le sireletsang le Basireletsi letsoho.

bumpers

Ho phaella ho tekanyetso hata baesekele dilenaneo e boetse e ena le lamunu barbotage phofo, e eketsehileng-e tsitsitseng sireletsang arcs tubular, kahoo matlo a ke keng a senyeha kapele hakaalo.

"Liso" le bothata KTM 990 Adventure

Ha u reka ho hlokahala hore ho lefa a lebisa tlhokomelo ho hlōleha ho latelang:

• Tšoanelehe ho tiisoa ha metsi a pompo theko e etsa hore ho silafatsoa ea enjene oli mokelikeli Cooling. Leha ena e ile ea etsahala feela ka dikai pele, KTM kgothaletswa ho fetola theko litiiso tsa pompo metsi e le karolo ea tokiso kemiso litabeng la lilemo tsohle. Silafalitsoe oli fetoha Milky-tšoeu kapa discolored.
• Phalla silindara hlooho gasket ka dikai 2003 le 2004. Lokela ho batla matheba oli e ka tlaase ea silindara sa. The molato e felisitsoe ka ho fetola linate hlooho.
• A tsikhunye sticker ka tanka mafura ka tse 950.
• Fosahetseng clutch silindara a lithuthuthu tsohle.
• Hampe tightened tsekema clutch khatello ea poleiti ka dikai 2006 le 2007. E ka felisa sekoahelo clutch.
• The pompo ea mafura a ka se sebetse ka version carbureted ho tloha 2003 ho 2006
• Twitches, karabo lekane throttle ka dikai le mafura ente, ya hlahiswa ho tloha 2007 ho 2009.