Gottlieb Daimler le seo a se finyeletseng lona

Ha letsatsi le likela XΙX lekholong la lilemo la baenjiniere talente ho tswa Jeremane Karl Bents le Gottlieb Daimler, tiisehe qalong ka e mong, rala motheo lithupelo lona nakong e tlang likoloi. Benz pele tsohle qala tse rekisoang ka mochine oa koloi e tlang e le Daimler pele a etsa tlhahiso ea ho nascent indasteri likoloi tshebetso engine.

Geniuses ha ba hlahetse

Lefa moapehi le winegrower Johannes Daimler ba Jeremane Schorndorf, o ile a bona mora oa hae Gottlieb, born March 17, 1834, ea mohlahlami oa nakong e tlang ho khoebo lelapa kapa mohiruoa masepala. Empa qetello laela joalo. Moshanyana sekolong hae ba ne ba thabela tinkering le mechine le saense. Ho inehela litakatso tsa mora oa hae, qetellong ea sekolo sa mathomo le ntat'ae a mo rometse teng ho Apprentice ho morekisi wa dithunya Raytelyu. Ke le lilemo li leshome le metso e supileng Gottlieb Daimler tseba ikhethang, morekisi wa dithunya. Ka 1853, mohlankana e mong ka dikgothaletso tsa countryman-'moho le eena 'me palo ea sechaba F. Steinbeis e se e hiriloe ka lithupelo w Le / le d-ho lokisa semela le Strasbourg (France), moo a ileng a fumana ho hlokahala hore boiphihlelo mosebetsing bakeng sa ho tsoela pele ka thuto. Ka 1957, Gottlieb Daimler ba kena Institute of Stuttgart Polytechnic. Lilemo tse peli hamorao, o ile a fumana tsela e itseng ea boenjiniere, empa o ile a re, tsoela pele ho ithuta ka bophelo ba hae kaofela.

Ho boenjiniere bo holimo

Mosebetsi e le intern tsoela pele ka khoebo e tšoanang Strasbourg. Gottlieb Daimler letsatsi le letsatsi le ho feta ka kholiseha hore mefuta e meng ea ho dienjini bulky le tšepe mouoane e lokela ho ba ho le bonolo ho feta le e bonolo ea ho sebetsa enjene. Fumana le kelello e joalo Jeremane moenjiniere o ne a nkeloa sebaka ke lik'hamphani 'maloa Fora le Engelane. Ka1863, ntlafatsa le litloaelo tsa European molemo ka ho fetisisa, Daimler e khutlela hae. Ka fektheri ea temo mechine ka Reutlingen o ile a qala ho tloha boemong ba ho draftsman, 'me selemo hamorao ea e-ba mookameli botekgeniki. Empa le ka sehloohong mahlonoko bohlokoa ba nako ena - ka talente mak'henike tloaelaneng le Wilhelm Maybach, ea ileng a fetoha motsoalle oa 'nete' me motsoalle oa bakeng sa bophelo.

Mosebetsi oa ka Deutz

Ka 1872, e ka hare combustion e enjene moqapi Nikolaus Otto le molekane oa hae lichelete Eugen Laigo batla hae "khase enjene dimela ka Deutz" moenjiniere tšoaneleha le enterprising, ba khona ho theha tlhahiso ea boima ba Motors bakeng sa tšebeliso liindasteri. qeto ea bona e oela ka Daimler le, ha nako e ntse e bontšoa, e ne e nepahetse ka ho feletseng. New mookameli botekgeniki ile a tla le sehlopha sa basebetsi ba haholo ba nang le tsebo le Maybach, ea ileng a leba moralo ofisi. Ho sa tsotellehe katleho khoebo ea khamphani, basebetsi-'moho ba ile ba ba ka kholiseha hore ema khase enjene se na nakong e tlang: tse tharo-mithara litekanyo, ho mogopolofela lebetsoeng le khumo feela a etsang dilitara tse 3-4. e.

Ka tsela e eang toro

Ho qaptjoa mechine ea Gottlieb Daimler le Vilgelma Maybaha fumana arabele baetapele ba "Deutz", 'me ka 1872, batšehetsi ba li hlophisitse porojeke e ne ea bona, eo ho eona pele e ne e entsoe ke hlooho,' me Maybach - ya moralo moenjiniere.

Ka matlo le rekoa sebakeng se haufi le metsoalle ea Stuttgart ba lokisetsa lithupelo moo tla ho aforikanse e gapa le enjene e ncha. The mochine pele mathang ka peterole, e ne e le vysokooborotisty (ho fihlela ho 900 Tšen / s, leo e seng mpe bakeng sa nako eo) a le mong-silindara enjene le pele ho thothetsang molelo le e bonolo evaporative carburetor. mosebetsi o eketsehileng oa baqapi ne e le ho fokotsa unit trust. tsamaiso e khopo tsidifatso metsi le tiisitsoe dilenaneo kenapa bōptjoa ile ntshetswa pele. Ka 1885, ho Gottlieb Daimler ile fuoa litokelo tsa molao tabeng ea ho sebelisa sebjalebjale lipalangoang leqhoa.

Hloohoana pele, sethuthuthu le koloi

Hona selemong seo, ho dienjini tse ncha li ne li kentsoe ka hloohoana sidings tokiso fektheri khamphani "Otto-Deutz", 'me mopalami koloi Kirhgeymskoy sa terene. Ka mor'a hore baqapi ba e ne e le mochine oa sethuthuthu ea kajeno - lehong dilenaneo baesekele ho finyella lebelo ho fihlela ho 12 km SE / H.

Selemong se latelang, enjene ea ntlafala ho ne ho hlomamisoa ka koloi pele Gottlieb Daimler. "Motor kariki", patented ka 1986, e ne e entsoe ka Hamburg le bokaneng ka lithupelo Stuttgart. Engine le tsamaiso tsamaisoa tlas'a tataiso ea Maybach ba ile ba hlomamisa ka fektheri Esslingen. Phetiso e ne e le lebanta drive. Lebelo fihla 16 km SE / H ho ne ho nkoa ka lebaka ho molemo bakeng sa sampole pele.

Fumana ho sebedisanwang khoebo

By 1888 e ileng ba bōptjoa ke phetolo ya dienjini bakeng sa likepe le airships. Metsoalle ea bontša boikhathatso le tshebediso ya motjha enjene combustion e hare ka nako e itseng ha aa ka a etsa hore ho be le thahasello har'a bagwebi. Boemo ba bolokoa ho phethahala ha dienjini sekepe, ba ikemiselitse ho reka beng ba likepe tse nyenyane.

Pele tshisinyo khoebo li ne li tsoa Fora. lihlahisoa Daimler ne hlomamisa likoloi tsa bona khamphani "Peugeot" le "Panhard le Levassor," empa chelete bakeng sa ho hlahisa dienjini e ncha e ne e le ka mohla e lekaneng. Sena qobella Gottlieb Daimler ho hohela bo-ramatsete e le bo-rakhoebo ba moo le ho hlophisa ka 1890 e kopanetsoeng-setokong khampani "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). Leano phehella ke beng sebele la ho ema, e leng tšoana le ho bōptjoa ha mekgwa ema, o ne a sa tsamaisane le bao e leng ba Daimler le Maybach, empa metsoalle ea phehella kopanela ntshetsopele ya dienjini e ncha bakeng sa likoloi tsa likoloi.

Naleli e hlaha ...

E lefatšeng-e tsebahalang tse tharo-toloki naleli, tšoantšetsa tshebediso ya dienjini lona ka naha, ka metsi le ka leholimo, Daimler pentoa ka marako a lapeng la hao morao ka 1880. Palo ea e-ba tsa boprofeta. Hlōla makoloi a hlomelloa le dienjini tsa DMG, ka merabe e mengata le ho balehela ho lona, se ile sa etsa hore keketseho ea butle-butle ka thekiso sehlahisoa. O ile a qapa ka mobu 1893 ete g. Maybach spray-mofuta carburetor le ntshetswa pele ke Robert Bosch oona tsamaisong tlhase thothetsang molelo li ntlafetse haholo litšobotsi tse towing tshebetso le enjene manageability.

Koloi outlandish ea thepa e ba le mokhoa hlokahalang ya lipalangoang. Bo-enjineri Maybach powerplant "Phoenix" e ne e le motheo bakeng sa ho hlahisa mefuta e fapaneng ya dienjini le bokgoni ba ho fihlela ho etsang dilitara 9. e. Ka 1899, likoloi ba se ba ntse a hlomelloa le ba bane-silindara 24 horsepower engine.

Molemo ka ho fetisisa kapa ho letho

Gottlieb Daimler - khampani mothehi le hlooho ea DMG, a shoa a le lilemo li 66, ka 1900. O ne a sa phela nako e ka etsang selemo pele ponahalo ea ka ea mohlala mefuta e fapaneng ya kgwebo ya tsomo "Mercedes", eo tšoaea ho qaleha ha histori ea cha ka ho fetisisa ratoa le hlomphuoa lefatšeng ka bophara likoloi. Ho tloha ka 1926, ka mor'a hore tshwaragano le tiile boikutlong bo le Karla Bentsa Benz & Cie ka sehlopha se tšoanang, likoloi li hlahisitseng tlasa cha lebitso "Mercedes-Benz".

Seo se ka lebisa likhang tse sa feleng ka ea neng a Gottlieb Daimler qapa. Ke mang ea entseng ho feta bakeng sa sebopeho le ntshetsopele ya khampani Daimler Benz AG le lefatše likoloi indasteri ka kakaretso. Nako le hantle-ba ne ba lokeloa ke katleho ea likoloi "Mercedes" litokelo tšoanang bokgoni ba mokhatlo o hlophisitsoeng le ho neheloa Gottlieb Daimler, restlessness le tšoane ha Karla Bentsa, ba nang le tsusumetso e botekgeniki tsa Vilgelma Maybaha.