Engine EP6: libopeho le tlhaloso, mathata, maikutlo

Koloi enjene ER6 haholo hlomamisa ka French koloi baetsi "Citroen" le "Peugeot". Ho sa tsotellehe 'nete ea hore dimela matla ho tloaelehile haholo, ho ke ke sa phethahala' me o na a mang a mathata. Ho li qoba, o lokela ho hlokomela 'maloa a melao le dikgothaletso ka tshebetso le tlhokomelo ya enjene ER6.

lesedi e khutšoanyane

Unit matla ile ntshetswa mmoho ER6 lik'hamphani "Peugeot" le "BMW". Ho sa tsotellehe 'nete ena, enjene ile haholo ikhanyetsa: ka lehlakoreng le leng, theknoloji popontshwa le entse hore theko, le sebetsang hamolemo le e ka tšeptjoang,' me ka ba bang, ho bonahala eka "moodiness" ho maemo a thata a ho sebetsa, e leng e bontšoa ke noang ka tsela e feteletseng ea oli tsa likoloi. Leha ho le joalo ER6 enjene hlomamisa, e seng feela ka "Citroen" le "Peugeot", empa hape ka dikai tse ling tse megakontsernom "BMW Group".

Ke habohlokoa ho hlokomela hore khamphani hape kopanela ntshetsopeleng engine. dienjini hlahiswa ka dimela PSA Peugeot-Citroen. Ho e teng karolong e ka leboea ea Fora, 'me ho tloha moo fumana dienjini tse' marakeng oa lefatše. thekenoloji New ntshetsopele le tlhahiso ya diyuniti tsena ke lekunutu haufi-ufi lebeloa. Leha ho le joalo, ba bang ba tlhahisoleseding e ntse dutlang ka boima ea 'me e ba sechaba.

Ka mohlala, ka ea mohlala enjene hlomamisa diselennere, lihlooho tse lahleloa ntle tsa dibopeho tse khethehileng. Ho feta moo, e le lintho tse bonahalang e tala bakeng sa tlhahiso ea silindara beha diboloko tse moetsi sebedisa feela khanya lits'epe tse kopantsoeng. Tšobotsi e 'ngoe e ho ba sieo ha counterweight bakeng sa go lekalekanyo le crankshaft nakong enjene difeme. Theknoloji ea morao-rao ho etsa thepa tlohang melamu hase ntle ho betloa ha omimvo. Hang enjene e bokeletsoe, o feta taolo e thata haholo boleng. Mohlomong o ile a etsa sena enjene e mong oa ka tšeptjoang ka ho fetisisa tšebeletso.

enjene tobileng

mochini ena e hlomelloa le meqomo ea tse 'nè le khethehileng oona tsamaisong ea metsi tsidifatso. Engine matla EP6 - 120 k. e. (Fetoletsoeng ka elektroedinitsy - 88 KW), athe ba modumo ke 1.598 disentimetara dikhubu (kapa 1,6 litha e le nngwe). E mong le e silindara enjene e na le belofo 4, palo e 16. A tšobotsi e khethehileng ke compression karo-karolelano paramethara le 11: 1. bakgweetsi tse ngata ka khahlisa le torque eo o lekana le 160 NM ka 4250 rpm. The bophara ea e mong le e silindara e 77 limilimithara.

ER6 enjene kopanya ka ho phethahetseng le ka lebelo le tse hlano pukwanana phetiso le phetiso mane etsehang. Ho phaella ho version matla 120, ho na le matla 150-a hlomelloa turbocharging tsamaiso.

sesebediswa enjene

Engine EP6 sesebediswa tlhaloso ho utloisisa hamolemo hore na sesosa sa molato ho le ho phetha sebetsa lokisa. Kahoo, matla a unit trust e na le metsoako e latelang:

• diselennere a mane o ile a lokisetsa ka ho latellana;
• camshafts tse peli tse e ratang ka hlooho silindara;
• di-valve a mane ka ho ya ka silindara;
• tsamaiso e khethehileng ho lumella ho fetola mohato khase kabo;
• turbocharger BorgWarner Twin-Moqolo;
• tsamaiso e lumellang ho phetha kamehla intša tsidifatso tsa turbocharger ea;
• intercooler;
• ketane drive nako;
• tappets haeteroliki le dibering rolara jereng drive ya mong le e phunyang;
• ka ho toba mafura ente tsamaiso.

Ka disebedisweng tse ding tse ka holimo-o ile a hlalosa le mekgwa ER6 enjene e nkoa e mong oa powertrains ho fetisisa tsoetseng pele le ho e tsoetseng pele. Ka tsela eo e le haholo kotsi, tsamaisoa mofuta peterole RON 95-98 le hore a latele melao-motheo ea tikoloho Yuro-4.

The mathata a ka sehloohong sa enjene ER6

Ho ea ka lipalo-palo beha EP6 enjene ho "Peugeot" hangata ho feta likoloi tse ling. Leha ho le joalo, beng ba likoloi tsena hangata e tletleba mathata tse etsahalang ka dilenaneo ena. Ke habohlokoa ho hlokomela hore ER6 haholo ba tlokotsing ho maemo a thata a ho sebelisa mehaho. Tlhahisoleseding e mabapi le lisosa tsa mathata a ka le tharollo ea bona e tla ho fetisetswa hamorao.

Ka e ncha "Peugeot" kapa "Citroen" enjene e qala ho sebetsa haholo lerata le sa tsitsang, ka tsela eo ho ke ke ha "litokollong tse" matla a phatlalatswa. Motor ho toba le bipetsoa ha leka ho ba qhalakanyetsa koloi, ho ja ka nako e tšoanang e ile ea eketseha palo ya oli le mafura a. Hape, a qala ho "baleha" mohato nako, 'me molaetsa Dashboard le ka hlaha - oona tsamaisong antipollution fosahetseng ...

Inexplicably, empa 'nete ea hore koloi e ncha ka ER6 o qala ho "ba hlōleha" kutlo ho na le boikarabelo ba tlhokomelo ea setsidifatsi mocheso, ka tsela eo e fetoha tsitsang dilenaneo boeona. Fosahetseng bala kutlo ho ka etsa hore sentse nako ho fetola themosetate, e leng ha e thusa ho rarolla bothata bona sephetho.

Leha ho le joalo, ho drawback o ka sehloohong oa dilenaneo joalo ke oli ka ho lekaneng khafetsa dutla. E ka "balehela", seeping ka belofo sekoahelo. Ho tloha moo e tsoela ka likoting tsa likerese le corrodes e ditomotsebe tsa ho makhetlo thothetsang molelo. Hape, oli e ka phalla ho tswa ho oli filtara matlo a pompo lephaka ho Leak ka gasket le solenoid.

Lisosa tsa mathata a ka le ER6

mabaka a hore lebisa ho hlaha ha a 'maloa a ho hlōleha le hamper ER6, kenyeletsa lintlha tse latelang:

• Ho hlōleha ho latela litaelo tse sebetsang, le tlhokomelo engine.
• Sebedisa dilenaneo ka tikoloho hlabang (phahameng tshebetso sekhahla kamehla, thempereichara e feteletseng, phahameng mongobo, ho khanna ho feteletseng).
• Rare phetoho oli 'me u sebelise mafura a tlaase boleng.

Tabeng ea ho qetela EP6 enjene ke ka ho bua ka ho qaqileng. Rare chenche selogetsi kapa dilenaneo tshebetso ER6 ka boemo ba tlaase oli isang taboha tsa mochine ba ikarabellang bakeng sa ho le phahamisa ea phunyang. Sena se ka senyeha ka dilenaneo eo susumelletsa ho theko le sebōkō Gear le tebileng Gear (feela ho etsahala phetha molao qhoaele likarolo tsena). Hape, lebisa tlhokomelo e khethehileng lokela ho lefshoa ho nako ya ho sebedisa le ho ketane nako. Qetellong o ile a otlolla 'me e lokela ho nkeloa sebaka.

E le karolo ea thahasellisang ke hore baenjiniere ba "Peugeot" buelloa ho fetola oli ka mor'a 20 000 km ba thaotha le. dikgothaletso ena o ikemiseditse ho ha e le hantle hore ka mor'a tla felloa ke matla ea nako tiisetso, le motorist ba tla ba le enjene e hloka overhaul ka lintho tse tebileng: ketane otlolla, mohato battlefield, litemana tse oli kibiloe slag ameha mohato shifters, e hlahlobang haelloang le ho feta. Hantle, moo overhaul e phethahatsoa ka enjene ha e bohareng tšebeletso "Peugeot"?

Ka manolotsoeng ena e ntse e le ka ho ba sethaleng sa unit matla. Sena ke feela mebaraka le phaello palo e kahodimodimo - ha ho letho le ea botho. Har'a lintho tse ling, phoso e ka hlaha ka Dashboard hore tsebisa hore motsoako e ntlafatsa haholo. Sesosa se ka sehloohong sa phoso ena li silafalitsoe ke metjha e oli (R2178 - This khoutu phoso).

Tharollo ya mathata Mekhoa powertrain ER6

E le hore ho felisa mefokolo leha e le efe bakileng ka enjene, o hloka ho tseba sebaka lona hantle le matšoao. Tlhaloso mathata EP6 enjene le litsela tsa ho rarolla e fanoa ka tafole latelang mofuta.

e hlahlobang enjene

5FW EP6 enjene a hlomelloa le a 'maloa a e hlahlobang hore ho hlokomela tšebetso ea oona le khona ho utloa ho hlōleha ka ho buuoa ka letšoao la pele. Mounted ka ya metsamao ya mmele e hlahlobang joalo:

• basekaseki khatello oli;
• detonation;
• linaoa;
• oksijene;
• basekaseki thempereichara setsidifatsi ea;
• themosetate;
• laolang camshaft maemo a.

Mohlomong ka sehloohong dilenaneo elektronike ke switjha, le clutch. Tsena e hlahlobang EP6 enjene thusa laola powertrain.

Bakeng sa tshebetso e tsitsitseng ea ho boloka kutlo koloi lokela ho kamehla phethahatsoa. Ho phaella moo, ho ke ke ho hlokahala hore ho hlokomela boemo ba likarolo tsa mechine le diyuniti enjene, hammoho le boleng le boemo ba oli tsa likoloi. Haeba ba lokela ho nkeloa sebaka ka potlako ho tloha tsamaiso ea kutlo, ho tloha ho bala e fosahetseng ho ka etsa hore tshenyo tebileng le ho feta. Ke lokela ho eketsa hore ho kenella efe kapa efe tsamaisong drive ER6 lokela tsamaisa elektroniki debugging, e ka etsoang feela ka profesionalce le thepa e khethehileng.

bophelo enjene

Le tlhokomelo e nepahetseng, enjene EP6 ho "Citroen C4", hammoho le "Peugeot" e khona ho matha ka ntle ka taelo ea km 150-200 sekete. E le hore enjene e le ka mor'a ho fihla litsupa tsena o ile a lula ka "solofetsang" puso, e ke ho hlokahala hore ho boloka 'maloa a melao le likhothaletso:

• E lokela ho ba mong le e mong km 8-10 likete tse ho fetola oli enjene, ka tsela eo ho ke ke ho hlokahala ho lefa a lebisa tlhokomelo ho letšoao hae (ka ho khetheha, e kgothaletswa Kakaretso 5w30 ENEOS). E boetse e na le bohlokoa bo lokelang ho o latela le boleng mafura (AI 95-98).
• Re lokela ho hlaolela tloaelo ea ho phetha inspections kamehla le tlhathoba e feletseng koloi. E, mohato ona ho nka nako le ho etsa hore ditjeo tse ling ka chelete, empa e tla ba seholo ho nakong enjene overhaul.
• Tsofetseng le haufi-to-qhoaele dintho tlameha ho hang-hang ho nkeloa sebaka.
• Ke habohlokoa ho ela hloko le haufi le puso ea e hlahlobang ho engine. Ba fana ka tlhahisoleseding e mabapi le botsitso ba tshebetso enjene, hammoho le ho hlaha ha malfunctions khoneha le ho hlōleha.

Ho khomarela likhothaletso tse ka holimo, u ka eketsa bophelo ba enjene EP6 e ntle ho km 50-100 sekete. Mohlomong, unit trust sena se tla "ja" oli ho feta, empa dilenaneo ho tla sebetsa butle-butle 'me ka tsela e atlehang.

Reviews

Ho ea ka beng koloi, enjene tshebetso ho kopana ditlhoko tsohle morao-rao bakeng sa dienjini. Leha ho le joalo, ba bang ba supa hore ho ke ke ho hlokahala hore ho hlophisehileng fetola kutlo setsidifatsi mocheso. Hape ka Web ho na le ditletlebo ka lerata hore enjene e hlahisa le tšebeliso e boima. Ba bang ba hlokomela tshebetso ka ho hlaka utlwahala tsa dilenaneo ka koloing. Leha ho le joalo, o ile a re tšebeletso ea bophelo ea dilenaneo e mathang ka nepo. Ho sa tsotellehe sena, ho tšepahala tsa mochine sa ntse bo sa tsitsa.

bofello

EP6 enjene ka Peugeot, Citroen, Mini Cooper likoloi le dikai tse ling tse ratoang ka ho fetisisa. tlhokeho Sena ke ka ntlha ya go ha e le hantle hore dilenaneo ke ho lekaneng phahameng tsa theknoloji, le sebetsang hamolemo, lumellana le melao ea tikoloho European, empa o boetse o na le litšobotsi tse ntle haholo ka matla. Ho na le liphetolelo tsa 120 le 150 litha e le nngwe. dienjini The lia tšepahala haholo. Sena ke ka ntlha ya go ha e le hantle e le hore ba ba ne ba bōpiloe ka kopanelo ke "Peugeot" le "BMW".

Ha menyetla eohle enjene drawback ke "moodiness" e le boleng ba mafura le oli, le hore maemo a ho sebelisa mehaho. Motor bakeng sa tshebetso e tsitsitseng hloka tlhokomelo e khethehileng: phumano le tlhokomelo ea kamehla e tla eketsa bophelo ba tšebeletso ea enjene. Mohlala, oli lokela ho fetoloa le leng le km 10 likete tse, ho ea o ile a re ke moetsi 20, 'me likerese ho nkeloa sebaka ka mor'a km 25 likete ea tsela li matha. Mora enjene "matha theoha" km likete tse 50 lokelang ho nahana ka ho phetha ka ho hlahloba lefu la unit trust matla le mellwane ho felisa mathata a le teng. Thanks ho fumanoe nakong le tokiso, hammoho le ho sebelisa mafura a boleng bo phahameng 'me oli dilenaneo ka sebetsa km ka 200 tse sekete ntle ho mathata a tebileng. Ka kakaretso, le mohlodi unit trust e 300-350 likete tse km SE.