Driving oona tsamaisong enjene mafura ho tloha sa A Z. morero mafura tsamaiso ea enjene disele le enjene peterole

tsamaiso e khopo ea mafura - e elements ea bohlokoa ea koloi efe kapa efe ea kajeno. Ho eona, ponahalo ea mafura a sa ka diselennere engine. Ka hona, le mafura a e nkoa e mong oa dikarolo tse khōlō tsa mochine moralo kaofela. Sehloohong kajeno temperaturdiagramm ea tsamaiso ea mafura li tla tšohloa, sebopeho lona le mesebetsi.

ho khethoa ha

Mosebetsi o ka sehloohong oa unit trust ena ke ho fana e ka hare combustion e enjene e itseng eo di ea mafura. Nakong e fetileng ka eona pele o feta mehato e mengata tlhoekiso le feptjoang ka silindara sa pressurized.

sesebediswa noute

Oddly ka ho lekaneng, empa sekemeng ya enjene disele tsamaiso e khopo ea mafura ke tsoana haholo le counterparts peterole. Phapang feela pakeng tsa bona larileng tsamaisong ea ente. Empa ho feta ka hore hamorao, empa bakeng sa hona joale a re ke re sheba moralo oa sebakeng seo.

Kahoo, tsamaisong mafura sekemeng presupposes boteng ba latelang likarolo moralo:

• The tanka khase. elements Sena se ka ho etsoa ho tswa ho lakane tšepe kapa tswa polypropylene teteaneng haholo. Ka likoloi tsa baeti le off-tsela tanka mafura o palame tlase. Ka likoloi tse tsamaisang thepa, ho literekere ho khetheha, e tlamelletsoeng ho ea litšehetsong khethehileng pakeng tsa ka morao le ka pele barrel (setseng kapa le letona). The tanka mafura na le belofo thibela mafura outflow rollover koloi.
• Filler cap,. ntho ena e na le khoele e khethehileng, e leng ho etsa hore moea lesoba ka khoehla lona. Empa ho mokhanni e ne e le e bonolo ea ho unscrew ea cap, ho eona e na le ratchet khethehileng. Hape karolo ena e na le e phunyang polokeho , oo ha koloi kena ka hlaheloa ke kotsi sephethephethe kokobetsang khatello ea ka hare tanka. Tshohanyetso, ka mechine ea kajeno le exhausts tekanyetso "Euro-2" le ho feta ingress ea mafura mouoane ho sepakapakeng e sa a lumella. Ka lebaka leo, ba e hapa bona tsamaisong ea e hlomamisa ka e khethehileng har'a carbon adsorber.
• pompo ea mafura. elements ena e na le ka koloi ea motlakase 'me e teng ka hare tanka. pompo e laoloa elektroniki taolo unit trust. Ka lebaka la lintlha tse fanoeng ke lesokoana khethehileng. Ha mokhanni a fellang kateng le thothetsang molelo ON, ho sebetsa ka nako e itseng (ho na ho feta 4-5 metsotsoana), ka tsela eo ho fana ka khatello e batlang tsamaisong ea ho qala ho enjene. Hape habohlokoa ho hlokomela ke hore pompo e folisoa peterole. Ka hona, le ho sebetsa ka tanka letho ka 'na senya eona.
• Fuel filthara. Hangata, koloi e hlomelloa le mefuta e 'meli ea likarolo ya data. mochine ona e ntle le e mahoashe combustible. strainer le e mounted ka mafura a pompo matlo. Ha e le hantle mosebetsi oa hae larileng ka tšoenyeha tsa contaminants hore a ka kena enjene le etsa mosili feteletseng. Hape, filthara serviceable haholo ntlafatsa bophelo ba ho sebelisa mehaho, ho thibela e tsoa ho e ho silafatsoa khafetsa. o motle mochine ho hloekisa e teng ka tlase ya 'mele, tobane le morao koloi ho fanyeha. mofuta ona wa filtara e thehilwe hodima ka elements pampiri e nang le bokhoni ho tšoara likaroloana mobu, sekontiri le seretse, leo ka senya tsamaiso ea mafura.

Sensor boemo ba mafura

E lutse ka pompo mojulung ona. Ke moralo, le kutlo mafura boemong ba ke tsamaiso tse nyenyane e entsoeng ka e phaphametse le polygonal hanyetsa ka ikopanya le mochine le la nylon. Ho itšetlehile ka palo ea litaba tse ka hare ka tanka mafura, le ho hanyetsa ea liphetoho le elements, e leng litharollo tsa ka nale ka seletsa phanele a ka ezalaki na mwa ndako ka. Re lokela ho hlokomela hore le kutlo mafura e sa e hampe angoa ke boleng bo tlaase ho sebelisoe mafura le a sa thuheng ha khafetsa liphetoho mocheso le tlas'a khatello e itseng ka hare tanka.

limes

elements ena e na le nozzles tse 'nè, e mong le e ba e nang le nipple feela. The ramp e hlomamisa ka ho noa ngata, 'me o etsa mosebetsi oa phepelo mafura ho e mong le e silindara.

nozzles

ntlha ena ke ea bohlokoa ka ho khetheha bakeng sa koloi e le, ho tloha e ho itšetlehile ka boemo ba boleng ba combustion ea motsoako mafura-moea, 'me tshebediso ya matla a koloi. The nozzle ke mochine tse nyenyane le e phunyang solenoid. Ho qetela e laoloa ke ECU. Ha taolo unit trust e laela le phepelo matla ho nozzle matsoelintsoeke, koaloa bolo belofo bula le mafura a phallang ka nebulizers nozzle poleiti. Tshohanyetso, poleiti e na le masoba tse sebelisoang ho lokisa mafura. Fuel e tshelwa ka nozzle mocha oa di-valve maloa lesoba. Ka lebaka leo, ho e pshang kateng pele u kena ka kamoreng e ka go tuka ga molelo.

The mefuta e sa tsamaiso ea mafura a pelehi

Ho fihlela joale, ho khetholla pakeng tsa mefuta e 'maloa ea tsamaiso ea mafura, tse sebediswa ka disele le peterole dienjini. Ka ho khetheha, ho peterole hare combustion e enjene mafura teng tsamaisong ea kabo e ka ho eketsehileng arotsoe ka mefuta e 'meli le ka' na ba le carburetor kapa injector. Mefuta bobeli na se lumellane ha bona ka moralo le mosebetsi.

carburetor Features

Phapang e khōlō ea tsamaiso ena e ho tswa ho injector mafura ke tsa smeseobrazovatelya ikhethang. Bolela mo - ka carburetor. Sena ke moo ho na le ke ba lokisetsa ho ea motsoako mafura-moea. Seta carburetor ka ja ngata. Ho ho ke ke fepa mafura e tse nyanyalitsoeng nakong e tlang a sebelisa Jets le mixes le moeeng. Motsoako o qetile feptjoang ka ngata ka ho belofo throttle. Boemo ba bobeli le ho itšetlehile ka boemo ba mojaro enjene 'me palo ea liphetohelo tsa lona. Tshohanyetso, wa mafura teng tsamaisong ea kabo temperaturdiagramm ya enjene peterole e bontšitsoe setšoantšong se ka tlase:

Joalokaha u ka bona, ka tsela ea ho lokisetsa le mafura combustion e motsoako e butswe e hlahlobang ba bangata hakaale ba elektronike. Le ea bohlokoa ho khetheha bakeng sa koloi e emela throttle boemo ba kutlo le liphetohelo crankshaft.

Hlokomela hape hore tsamaiso mafura oa potoloho (UAZ "mahobe a" ho akarelletsa) mofuta wa carburettor fapane boemo ba tlaase khatello, eo Ho thehoa ka ente ea mafura. E tšoanang haholo phepelo peterole ho diselennere enjene e etsoa ke matla a khoheli, i.e. ke ho theola khatello ea ka kamoreng go tuka ga molelo tsa phetoho ya piston ka BDC.

Features ya injector ho

tsamaiso e khopo sekemeng mafura ( "Mercedes E200" ho akarelletsa) ente mofuta o na le phapang ea bohlokoa ho tswa carburetor analoge:

• Ntlha ea pele, tanka ea mafura e fuoa ramp, e leng di amanang le nozzle spray.
• Ea bobeli, moea ka kamoreng e ka enjene go tuka ga molelo e fuoa ka mochine o khethehileng throttle.
• Boraro, boemo ba khatello ea generated ke pompo tsamaisong ea ka linako tse ling ho feta hore baka carburetor mochine. ketsahalo ena e hlalosa ka ho hlokahala hore ho etsa bonnete ba hore ba itime lijo mafura ente nozzle ka kamoreng go tuka ga molelo.

Empa e seng feela ena ke e fapaneng ho tloha tsamaiso carburetor mafura ente. "Chevrolet Niva" (temperaturdiagramm mafura lona boletsweng photo photo photo photo mona ka tlase), hammoho le likoloi tse ling kajeno, na le ka ho lahla lona ho thoeng "boko elektroniki", ke ho re ECU. Ho qetela ke eena ea ikarabellang bakeng sa ho bokella le ho sebetsana tlhahisoleseding ho tswa e hlahlobang tsohle tse teng ka koloing.

Ho le joalo, ECU hape laola mafura ente. Ho itšetlehile ka mokgwa wa ea elektronike e etsang qeto ea hore mofuta ofe motsoako lokela ho fepa ka silindara - empa mafutsana kapa ba ruileng. Empa e seng feela-thalo ena e fapana mafura tsamaiso e khopo ( "Ford ya transit» CDi ho akarelletsa) mofuta ente. Ho ka 'na na le palo e sa tšoaneng ea nozzles. Sena se tla tšohloa karolong e tlang.

Leqheka la mafura ente ka koloi ea ente

Ho fihlela joale, ho na le mefuta e 'meli ea tsamaiso ea ente:

• Monovpryskovye.
• Le ente ngata.

Tabeng ea pele, mafura phepelo ho diselennere tsohle e etsa e sebelisa nozzle ngoe. Mothating ona tsamaiso ea monovpryskovye ba hang a sebelisa ka makoloi ea kajeno, a ke ke a se buileng mabapi le likoloi le ente aba. Feature ea liente e joalo ke hore e le hore e mong le e silindara beha, tsa lona nozzle motho. Sena temperaturdiagramm tlhomamiso e ka tšeptjoang haholo, empa hobane e sebediswa ke automakers morao-rao hang.

Joang injector?

Molao-motheo oa tsamaiso ena e bonolo haholo. Fuel tswa tanka ka pompo ea feptjoang nyatsang (ho na le kamehla mafura ka khatello e phahameng). Hlahlamang e eang injector e, eo ka eona e tse nyanyalitsoeng ka kamoreng go tuka ga molelo. Re lokela ho hlokomela hore le ente e ka ho sa feleng, 'me ka dikgao itseng. Ka nako e tšoanang phepelo ea mafura moeeng kena tsamaiso. Hang ha mafura motsoako sebopeho hlahile ka tekanyo e itseng, ho kena ka kamoreng go tuka ga molelo. Process bakeng sa ho lokisetsa motsoako oa liente ka makhetlo a 'maloa ka lebelo le fetang dienjini peterole. Hape hlokomela hore mosebetsi oa ho fafatsa nozzles laola 'maloa a e hlahlobang eketsehileng. Feela ba bontša hore elektroniki taolo unit trust e laela le mafura ente. Joalokaha u ka bona, le mafura a ente-mofuta oona tsamaisong oa potoloho o fapane le carburetor ena. Pele ho tsohle, ho na le nozzles arohaneng tse kopanela ente mafura ka kamoreng go tuka ga molelo. Le tse ling, joalokaha e etsahala likoloi peterole, le tlhase polaka reteleha ka combustion e potoloho e atlehe, e leng e ka nako eo ea fetoloa ka piston setorouku.

Driving tsamaiso ea ka mafura enjene disele

Disele enjene mafura teng tsamaisong ea kabo e na le litšobotsi tse ba lona. Pele, le mafura a phepelo ho kamoreng combustion e e etsoa tlas'a khatello e nozzle haholo. Ha e le hantle, ka lebaka la ena le ignites motsoako ka meqomo e. Ka e tšoanang ente dienjini motsoako ile khantsitsoe ka tlhase bōpiloe ke tlhase polaka. Tabeng ya bobedi, khatello hare tsamaiso e bopa e mafura pompo (phahameng khatello ea mafura a pompo).

Ke hore, tsamaiso ea mafura oa potoloho (MAZ KamAZov le ho akarelletsa) e joalo hore hang naos pedi sebediswa bakeng sa ente. E mong tlaase khatello, bobeli - phahameng. Origin (eo hape a bitsoang priming) e fa mafura ho tloha tanka ea 'me ea bobeli phepelo mafura e ameha ka ho toba ka injector ena.

Mona ka tlase ke setshwantshothalo ba tsamaiso ea mafura a (KamAz 5320):

Joalokaha u ka bona, ho sebedisa likarolo tse ngata ho feta likoloi tse peterole. Ka tsela eo, ka ba bang ba version ya KAMAZ dienjini e ekelletsa moo hlomamisa ya turbocharger. Ea bobeli o phethahatsa mosebetsi oa ho fokotsa mesi e kotsi ho qeta monono le ka nako e tšoanang ho eketsa bokgoni ba kakaretso ea enjene combustion e ka hare. Joalo morero oa tsamaiso ea mafura a (KamAz 5320-5410) lumella mafura tshelwa ka khatello ea a godimo a. Tabeng ena, kakaretso ea mafura ntse ka phahameng ka ho tšoanang.

le dikgato-tharabololo

Molao-motheo oa tšebetso ea ho tsamaiso ea disele, o na rarahana tse ngata, ho fapana le injector ena. Leqheka la mafura a tsamaiso e khopo ( "Ford ya transit» TDI) jwalo hore mafura sebedisa fepa ka pompo e ntse e feta ka filtara e metle 'me fepa ho pompa ka ente. Ho na le e tlas'a khatello e phahameng ea kena injector sebakeng hlooho silindara. Ka motsotso o nepahetseng, mochine e buleha, 'me ka nako eo tse nyanyalitsoeng mafura motsoako o hlahellang teng kamoreng e, e leng belofo e fuoa ka tsela e ka thoko moea pele ho hloekisoa. Karolo e fetang ea pompo ente mafura disele le nozzle khutlela morao ho tanka (empa e se ka filtara, 'me ka metjha e arohaneng - methapo reflux). Kahoo, tsamaisong mafura temperaturdiagramm ya enjene disele e rarahaneng ho feta le hloka sebetsa ka ho nepahetseng haholoanyane ka ba lokisetsa ho ea motsoako ya combustible. Ka lebaka leo, e kang ditjeo dienjini tokiso a phahame ho feta bakeng sa ho lokisa ea ente.

bofello

Kahoo re ile ra nahana hore na ke eng e shebahala joaloka temperaturdiagramm ba tsamaiso ea mafura tsa enjene disele le peterole. Joalokaha u ka bona, ho sesebediswa ya data noute ha e fapana ho e mong le tse ling tse, ntle le bakeng sa mofuta ona wa pompo ea mafura. Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe hore na le leqheka la ea tsamaiso ea mafura, nako ea ho lokisetsa ba mafura motsoako ka likoloi morao-rao e nyenyane haholo. Ka lebaka leo, mekgwa tsohle lokela ho sebetsa ka tshepahalo le hantle ha ho khoneha, hobane glitch ho honyenyane ho tshebetso e ba bona ba ka etsa hore tukang o lekane mafura le sebetse hantle ya enjene combustion e ka hare.