Antonov An-2 tobileng, enjene, ezalaki na mwa ndako, lebelo, photo photo photo photo 'me theko

mochini ena ne a mangata bahanyetsi mathoasong a lilemo ka mor'a ntoa. An-2 sefofane bonahala siiloe ke nako esita le ka nako eo, ho ba boholong phahameng lifofane ne maikutlo bona ea kamoo ho ka sheba theknoloji ea kajeno. Biplane le "hlabang" nko le braces bonahala ho le relic tsa pele ho ntoa e fetileng, o ile a hopotsoa hore ba plywood U-2, 'me ho eena hang-hang "a khomaretsoe" nyelisang lebitso la boswaswi la "corncob" (the soma ba fumane koetliso e kaalo lifofane provoevavshy tsohle boima a mane lilemong tse ka pele). Ea neng a tseba hore sefofane sena unsightly outlive bahlahlobisisi lona, 'me ka nako e telele ...

Antonovskaya maikutlo

Oleg Konstantinovich Antonov kopanela ntshetsopele ya lipalangoang moea. sehlooho sena se ne se tla ho eena ka molao-motheo oa kenngwe. Tlhaselo lifofane, bombers le bo-ralitima-nakong ea ntoa ea bona ba ne ba amehile ka bayemi ba neng ba tsoa e ngata le phihlelo ea ho bopa sesole thepa, ho ne ho motheo oa ea lehae lifofane lengolo PES-84 (hape e tsejoang ka Li-2, ditokomane le tlhahiso ea thepa li ne li rekoa ka United States ka thirties). Antonov, mohlankana e mong (a ka holimonyana ho 30), kopanela gliders airborne bokgoni fapaneng. Selemo pele ho ntoa, o ile a kōpa ka mochine lifofane AN-2. Tobileng ha hlahisa ya taolo ya ho be le thahasello, 'me tlase lebelo biplane hlaha malovmestitelnym. Oleg Antonov khutlela moralo la lulisa sekepe, empa u se ke ua lebala ka maikutlo a bona.

kenngwa tshebetsong

Ka 1945 'muso oa Soviet Union o ile a hlokomela progressiveness agroobrabotki etsoa aerosredstvami. Ho nyalisa limela le ho e lokisa lik'hemik'hale sebelisa lifofane e ne e atile ka US, 'me kaofela ha theknoloji e tsoetseng pele ho ripitloa poso-ntoa ka potlako ho hlokahala, ho na le bothata lijo ka har'a naha. Ho phaella moo, lifofane tse nyenyane ba nang le bokhoni ba ho phethahatsa ya dozen bapalami kapa thepa ton kapa tse peli ho ne ho hlokahala, 'me mangolo,' me hoo e batlang e mafapheng 'ohle a moruo, haholo-holo ho sebeletsa libakeng tse ka thōko. Basic ditlhoko tsa e ncha mochine e na itshetlegile ka dipehelo tsa referense eo: e tlameha ho nka theoha ho tloha ba hloke tsebo libaka, ho be le khona ho buoa ka bophara klimate telele. Maintenance lokela ho hloka thekenoloji khethehileng. Le, ya e le hantle, ho na le e lokela ho ba e ka tšeptjoang le bonolo tshebetso. ditlhoko tsena tsohle li ka botlalo tsela e lumellanang le AN-2, kopi ea pele ea ileng theoha ho tloha Novosibirsk teko ea tšimo ka 1947. khopolo ea lilemo tse supileng tse fetileng e se e sebetsa.

Entsoeng ka USSR

Bakeng sa dilemo tse hlano, lifofane e ne e entsoe ka ba fokolang (bonyane bakeng sa USSR) ngata, likotoana feela makholo a seng makae. Ka mor'a hore "ntate oa lichaba" ea lefu N. S. Hruschev, ea ileng a etella mokga le naha e qala ho eketseha ha khumo ea mochine ona. An-2 sefofane tlakoloha ka khopolo ea ho ba bokahohleng sebelisa lik'hemik'hale 'me tsoelo-pele ea temo, pele eo sete ya a rata maemo a mosebetsi ho "tšoasa ho fihlela le fihlele" a lefatše a ka sehloohong tse hlōlisanang tsa USSR - United States. Production botlaaseng ne qalong Kiev lifofane dimela palo 437. diphetolo Agriculture-itseng ho index "M" e ile ea hahoa ka Dolgoprudny. Ho makala ha ba O. K. Antonova, bapalami ba fetohile hoo e ka bang ka morero o ka sehloohong oa ho An-2. Technical litšobotsi tsa lifofane le e sa lebeletsoe tšelisoa ke ho baleha 'me thepa "buffeting" ka lebaka la ho tlaase "siling", ha e le tšitiso. Ka hare e hlometse ka tsela e bonolo ka, re beha hammoho mahlakoreng ena moqotetsane libenche. Joalo ho tloaeleha ha pōpo ea hae e akaretsang moqapi hlalosa tartly lekana, a mo bitsa e le "thini ka le nang le mapheo." Leha ho le joalo, ho setshwantsho An-2 le Aeroflotovskie "mapheo", ho skis haufi le Chukchi yurts, khahlanong le semelo sa makhulo lithaba, kapa e le feela ka naha ea temo, 'me hangata ba ile ba kopana dingolwa Union ba lilemong tseo. Tekete theko o ne a inyenyefatsa, ka linako tse ling tsa li-ruble tse tharo ka fofa ho ea boahelani setsi setereke, matšeliso le undemanding hlaheletseng, empa batho ba bua ka "Annushka" mofuthu haholo.

Far, kid ka ...

Ho fihlela ka 1963, ho An-2 e ne e le feela Union lifofane. Ka 1958 le ditokomane tsa tlhahiso ea lona hara tšebelisano mososhaliste machaba o ile a fa Poland, e Union fektheri ho lokolloa butle-butle o ile a qala ho putlama. Poland khampani PZL-Mielec beha "ka lepheo" ke hoo e ka bang 12 tse sekete biplanes, tse haholo-holo ha rekoa Soviet Union (tse fetang 10,000). Terms of pelehi ho "naheng ea habo ea bohlokoa" li ne li boletse ka ho hlaka esale pele, le lisebelisoa tse setseng e ne e sebelisoa linaheng tse mososhaliste le libakeng tse ling tsa lefatše, moo a ileng a ananela lifofane ena e ikhethang.

Antonov Design Bureau mechine ne a hlokomela ka China. Ho na le massively hlahisa AN-24 ka lengolo la (amohetse index ea Y-7) le An-2 (Y-5). The palo ya hlahiswa le lefatšeng, "Annushka" Maemong feta leshome le metso e robeli tse sekete, 2012 ba bona ba le boemong bo botle botekgeniki ho aha likotoana 2300. An-2 sefofane ho ea ka Guinness Book of World - mophonyohi-rekoto pane, ho hlahiswa ka mashome a lilemo tse fetang tse tšeletseng.

Ka madiun tsa "Annushka"

bakhanni bohle ba nang le phihlelo ea piloting e biplane (ka tshohanyetso, ea kholo ka ho fetisisa), hlokomela ea eona e ikhethang "volatility". The kgolo a lekanyelitsoeng holim sebakeng jereng hoo e ka bang felisa ketsahalo ena e sa thabiseng e le "svalivaemost". Le headwind ho 50 km SE / H An-2 ka 'na ba hoo e batlang e "hang hang-hang", e okaokela holim'a ntlha tsepamisitsoeng ea lefatše. Sena se etsa hore le matla a ho rera ka mokgwa wa e reteleha theoha kapa enjene sebetseng hantle. E bonolo, empa haholo hantle-etselitsoeng Brake, tšoanang le tse sebelisoang ka literaka, fokotsa apareloe mora lulisa, 'me ka ditlhoko tsa runway ke tlas'a maemo haholo. The ezalaki na mwa ndako ea An-2 'matseliso khethehileng e fapaneng, empa leha ho le joalo bo mabothobotho, bakhanni ba babeli ba se haufi-ufi le sebaka lekana. Glazing na dipeakanyo bakeng sa ho ntlafatsa ponahalo.

dikgetho eketsehileng

The cheisi e sa hloekisoa, e leng, ka ho hlakileng, le ntlha aerodynamic maikutlo, e mpe, empa phethahetse ka ho ya ka tšepahala. Pneumatici pompo ka, ntle le siea terakeng, ho na le a haha-ka konpresser. Ho phaella ho mabili tloaelehileng ka kamano ea kamehla mounted skis bakeng sa tshebetso mariha kapa maemo arctic kapa phaphamala khethehileng tšoanang likepe, kayaks, ka lebaka leo sefofane sa fellang ho hydroplane.

Apereng sesebediswa nosi, ntle refueling, ha feela le mafura a pompo, ba nang le bokhoni ba pompa mafura tloha libarele ho kena ka ho toba ditanka ka.

Kopo ea An 2-

Joalo mehaho le tshebetso e bonolo entse sefofane sena bohlokoa haholo maemong a mangata. E ne e sebelisoa e le laboratori ea fofang, ambulense moea, tse nang le mapheo mollo teraka. O ne a ratoa le leholo la An-2 melangoana ho bo khung, ba bangata ba baatlelete parachutists entse qhoma bona pele, o ile a hata monyako bulehileng ya biplane ka. tlhahiso e se e bōpileng ka phuputso e entsoeng leholimo reconnaissance ka ezalaki na mwa ndako eketsehileng ka pele tshekaletseng empennage. Haeba ho hlokahala, lifofane le ka fetoloa hore se hlasele lifofane marang-khanya, leketlileng mo Nursi le libomo. O, ya e le hantle, tla ba tlaase lebelo, empa ka ho nepahala e tla fana ka chaisoa.

litšobotsi tsa

Sefofane le tshebetso ya mochini ena ke hoo ho fihlela joale maemong a mang, ho na le ho na Phetolo lifofane AN-2. Technical litšobotsi tsa eona le kajeno li molemo haholo bakeng sa sehlopha sa tsa likoloi leseli. Sefofane se tloha Weight -. Lithane tse 5.5 ke ka payload ya 1.5 tonnes sebaka neheloa bakeng sa thepa bophahamo e lekanyelitsoeng ea 1,8 limithara, 1,6 limithara ka bophara, 4.1 limithara nako e telele litulo Normal -. 12. Bakeng sa sefofane se tloha ho lekaneng fatše sebaka limithara tse 235 ka nako e telele, 'me bakeng sa ho lema - limithara tse 10 ka tlaase ho moo. Siling - 4200, empa hangata ho fetisa fofang ka bophahamong tlaase. The matha ka lebelo AN-2 ke 180 km SE / H, e lebetsoeng le fihla 235 km SE / H (mojaro feletseng). mochine ka fofa bao e seng setopong bakeng sa hoo e ka bang likete tse km.

mathata a morao-rao

Mang kapa mang, esita le mohlala atlehileng ka ho fetisisa theknoloji, ba felloe ke nako ka mor'a nako. Ha ho mokhelo le AN-2. Features Ho e ntle, empa ka ditletlebong nako ea rōna ka dimela matla e fetohile. Nakong ea ha gazvoda tlwaelehileng chelete e fetang peterole, tshebediso ya lona ela hloko ka hanyane. mokhoa ona a tsoela pele ka nako e telele, empa ho phahama ka litšenyehelo tsa lihlahisoa tsa oli e tala bakileng ba hae ho ho boela se tshohla.

Engine Antonov-2 carburetor, tysyachesilny, e ka tšeptjoang haholo, empa ho hloka khethehileng ... Peterole, sefofane sa jete, ho ke ke e theko e boima. Le tshebediso ya ho haholo haholo. Linaheng tse ling, haholo-holo Canada le United States mofuta ona wa sefofane e thibetsoe. Leha ho le joalo, babokelli ba le ho na le a ikemiselitse ho fumana An-2. Theko ea li-ruble halofo ea milione le ka holimo le tla ke ra khaotsa ho batho ba batlang ho fumana monyaka oa sebele ho tloha piloting "vintage lifofane."

mocha ea bobeli AN-2

CB O. K. Antonova e 'ngoe ea pele ho kenya dienjini turbine nsete lipalangoang le mopalami lifofane. melemo ea ho tse ngata: le mafura a - parafine, phahameng tšepahala, bokgoni, phokotso lerata. Ka mashome a mahlano, e leng ofisi ea moralo e filwe ho phetha phetolelo ea An-2, a hlomelloa ka turboprop (turbo-masokoana enjene), empa boeta-pele ba etsa boiteko bo boholo lifofane indasteri o ile a khetha ho romela mererong etelletsa pele sa likepe mahareng botho, o ne a rerile ho nka sebaka sa Il-14 le Li-2, ba neng ba sebetsa ka nako eo litsela tsohle lebatowa. Ho phaella moo, boholo ba loketseng dienjini ne ka nako e fosahetseng. Empa ho elella 70 ya enjene ditsebi ho tswa Omsk hahoa HPT-20, ke a loketse bakeng sa "Annushka". Ka 1990 o ne a ikemiselitse AN-3, le glider hoo e ka bang ka ho feletseng taolo ea "o futsitse" ke AN-2, empa le e fapaneng powerplant. Ka letoto la lihlooho tse, ha aa ka tsamaea, thibela mathata a moruo. morero oo o ile a qalella ka 1997, phaella ka ho re e avionics ea kajeno. Sebaka ho fetisisa tsepisa tsa modernization "Annushek" nkoa "remotoring" sefofane ho boloka bonyane halofo-lifespan.

Mesebetsi ka tataiso ena di tlasa tsela Ukraine, ho na le e sebediswa enjene MS-14 "Motor Sich". Ho na le e 'ngoe kgetho (Novosibirsk) modernization tsa biplane tsebahalang, ho akarelletsa ho hlongoa ea kajeno enjene American Honeywell e. phetolo ena e ile ea bitsoang AN-2ms.

Ka tsohle maemong ana, ho hlongoa e turbine rarolla bothata ba lerata, ka tsela e feteletseng mafura tshebediso ya le ho netefatsa ho hana ho "100" cha tsa theko e phahameng peterole. Ka litsela tse ling tsohle, ho AN-2 - koloi haholo. Ho na le lebaka la ho nahana hore ho tla ba le bophelo bo bolelele ka ho sepakapakeng ho fetela ho morung, masimo le metseng e meholo.